在緊湊型SUV熱門關注裡， 長安CS55的關注度已經僅次於哈弗H6了， 各項評分及排名都在前三。 而曾經能和哈弗H6掰掰手腕的傳祺GS4熱度則退居到第五名。
那麼問題來了， 長安CS55這匹一直默默無聞的黑馬究竟吃了什麼的野草， 以至於這麼強悍？
我們就拿長安CS55的頂配車型， 1.5T自動炫耀版跟傳祺GS4的235T(1.5T)自動兩驅精英版做一個對比， 可能有些人要說一個是頂配， 一個是非頂配車型， 這樣對比不公平啊， 但消曉君要說， 他們兩個的價格差不多， 長安CS55 1.5T自動炫耀版售價13.29萬， 傳祺1.5T自動兩驅精英版售價13.38萬。 從價格上來看， GS4僅比CS55貴了800塊錢， 差額不大（若真較真算下來， 800塊錢加92#油能加116升）。
三大件誰更好？
首先我們來看看汽車三大件， 這是我們購車必須謹慎的東西。
同是1.5T發動機， 長安CS55最大功率115千瓦， 最大扭矩225牛米；傳祺GS4最大功率112千瓦， 最大扭矩235牛米。 CS55功率比GS4大3千瓦， 但是扭矩小10牛米。
雖然動力上都差不多， 但是長安CS55採用的全鋁發動機， 品質更輕更易散熱。 而GS4發動機僅缸蓋是鋁質的， 缸體是鑄鐵材質。 在同等排量的發動機中， 使用鋁缸體發動機， 能減輕20公斤左右的重量， 燃油的消耗可降低6%～8%。 但是在摩擦係數方面， 鑄鐵缸體也是優於全鋁發動機的。
其實通過排量對比就可以發現， 雖然同是1.5T， 但是CS55是1499mL排量， 而GS4是1495mL， CS55更佔優勢。 並且CS55的Blue Core 1.5TDPI發動機採用了燃油雙噴射技術以及油氣分離技術， 因此功率稍微比GS4的1.5T高點， 但是GS4的1.5T採用了DCVVT雙連續可變氣門正時結構， 所以在燃油經濟性上也更有優勢。
底盤：兩輛車都是採用了前麥弗遜獨立懸架後多連杆獨立懸架，
變速箱：兩車都是採用的6擋手自一體變速器， 並且都帶有運動模式。 長安CS55的變速箱佈置了油冷散熱， 可極大降低變速箱過熱的可能， 這點對於變速箱的保護是非常有優勢的。
傳祺GS4
長安CS55
配置不比不知道，一比嚇一跳
然後我們再來看看配置，除了三大件，配置是也是影響消費者選擇的關鍵所在。
除了電子駐車、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、多功能方向盤、後排出風口等這兩款車型都有的配置外，長安CS55在安全方面多了前後排頭部氣囊/胎壓監測/並線輔助/車道偏離預警/主動刹車，輔助操控多了前雷達/倒車影像/全景攝像頭/自我調整巡航/自動泊車/發動機啟停，並且多了全景天窗/真皮方向盤，方向盤多了前後調節，前排座椅多了主駕電動調節/腰部支撐/座椅加熱，後排多了靠背調節。
還有些實用性很高的配置，如後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、感應雨刷、自動空調/雙區溫控，這些配置傳祺GS4兩驅精英版都沒有。
另外，多媒體方面，傳祺GS4的6AT版本最低配沒有大屏、導航，而CS55卻有GPS、定位互動、藍牙、手機互聯、智慧語音功能。
長安CS55
傳祺GS4
從配置方面，可以看出，長安CS55的確比傳祺GS4的配置厚道多了，並且在車的內飾方面，長安CS55更顯運動、年輕。
外觀空間，誰更勝一籌
長安CS55
傳祺GS4
長安CS55的後備箱沒有GS4大，但是利用率比傳祺GS4高，這主要是因為GS4的後備箱被兩側的輪轂佔用太多，其根源則是廣汽傳祺GS4是基於廣汽傳祺GA3的AF平臺打造而來的，這本身就是一個小型車的平臺，在一個小型車的平臺上通過拉長、拉寬、拉高來造出一款緊湊型SUV，它的輪距顯然是不能夠與之匹配的，並且車輪是過多的收入到了翼子板之內。
這些東西都看完之後，我們再來看看國人買車最看重的方面，外觀。
因為外觀醜美因人而異，所以咱們不過多介紹，先說說車身尺寸，傳祺GS4長寬高分別為4510mm/1852mm/1708mm，軸距為2650mm，它比長安CS55長了1釐米，高了1.8釐米，比長安CS55窄了3毫米，這也造就了它更高達的身軀以及視覺效果。
其實他們倆的外觀都符合時下大眾審美，但是就具體風格而言，長安CS55更運動，GS4則是時尚的不是很明顯。尤其是CS55的C字形LED日間行車燈，身份屬性、辨識度很高。
傳祺GS4有霧燈，長安CS55全系都沒有霧燈。另外，我們也可以看到，CS55的輪轂比傳祺GS4大一號，看著也更協調，扁平比也更高，再加上使用的是馬牌輪胎，比GS4的固鉑輪胎好太多，在舒適性上肯定效果也會更好。
當然上述的對比只是針對這個價位（長安CS44的頂配價格為基礎）來對比，買傳祺GS4的消費者絕大多數都在選擇的精英版上面的豪華智聯版。
說在最後
在顏值都有了的情況下，長安CS55的配置如此豐厚，自然吸引了大批消費者了，月銷量輕輕鬆松破萬也是情理之中的。
不過傳祺GS4上市事時間較早，那兩年，顏值普遍不高，GS4一上市便成為明星車型，知名度一下子就上去了。而CS55去年才上市，時間較短，還需要一段時間來打知名度。雖然被稱為長安最好看的SUV，但是也僅限於長安，跟別的好看的車來比還是有點差距的，顏值不足以支撐銷量，甚至可以說，長安CS55賣得好的主要原因就是配置高。
看了這個對比，你覺得長安CS55與傳祺GS4誰的性價比更高？你還會堅持選擇傳祺GS4嗎？
長安CS55
配置不比不知道，一比嚇一跳
然後我們再來看看配置，除了三大件，配置是也是影響消費者選擇的關鍵所在。
除了電子駐車、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、多功能方向盤、後排出風口等這兩款車型都有的配置外，長安CS55在安全方面多了前後排頭部氣囊/胎壓監測/並線輔助/車道偏離預警/主動刹車，輔助操控多了前雷達/倒車影像/全景攝像頭/自我調整巡航/自動泊車/發動機啟停，並且多了全景天窗/真皮方向盤，方向盤多了前後調節，前排座椅多了主駕電動調節/腰部支撐/座椅加熱，後排多了靠背調節。
還有些實用性很高的配置，如後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、感應雨刷、自動空調/雙區溫控，這些配置傳祺GS4兩驅精英版都沒有。
另外，多媒體方面，傳祺GS4的6AT版本最低配沒有大屏、導航，而CS55卻有GPS、定位互動、藍牙、手機互聯、智慧語音功能。
長安CS55
傳祺GS4
從配置方面，可以看出，長安CS55的確比傳祺GS4的配置厚道多了，並且在車的內飾方面，長安CS55更顯運動、年輕。
外觀空間，誰更勝一籌
長安CS55
傳祺GS4
長安CS55的後備箱沒有GS4大，但是利用率比傳祺GS4高，這主要是因為GS4的後備箱被兩側的輪轂佔用太多，其根源則是廣汽傳祺GS4是基於廣汽傳祺GA3的AF平臺打造而來的，這本身就是一個小型車的平臺，在一個小型車的平臺上通過拉長、拉寬、拉高來造出一款緊湊型SUV，它的輪距顯然是不能夠與之匹配的，並且車輪是過多的收入到了翼子板之內。
這些東西都看完之後，我們再來看看國人買車最看重的方面，外觀。
因為外觀醜美因人而異，所以咱們不過多介紹，先說說車身尺寸，傳祺GS4長寬高分別為4510mm/1852mm/1708mm，軸距為2650mm，它比長安CS55長了1釐米，高了1.8釐米，比長安CS55窄了3毫米，這也造就了它更高達的身軀以及視覺效果。
其實他們倆的外觀都符合時下大眾審美，但是就具體風格而言，長安CS55更運動，GS4則是時尚的不是很明顯。尤其是CS55的C字形LED日間行車燈，身份屬性、辨識度很高。
傳祺GS4有霧燈，長安CS55全系都沒有霧燈。另外，我們也可以看到，CS55的輪轂比傳祺GS4大一號，看著也更協調，扁平比也更高，再加上使用的是馬牌輪胎，比GS4的固鉑輪胎好太多，在舒適性上肯定效果也會更好。
當然上述的對比只是針對這個價位（長安CS44的頂配價格為基礎）來對比，買傳祺GS4的消費者絕大多數都在選擇的精英版上面的豪華智聯版。
說在最後
在顏值都有了的情況下，長安CS55的配置如此豐厚，自然吸引了大批消費者了，月銷量輕輕鬆松破萬也是情理之中的。
不過傳祺GS4上市事時間較早，那兩年，顏值普遍不高，GS4一上市便成為明星車型，知名度一下子就上去了。而CS55去年才上市，時間較短，還需要一段時間來打知名度。雖然被稱為長安最好看的SUV，但是也僅限於長安，跟別的好看的車來比還是有點差距的，顏值不足以支撐銷量，甚至可以說，長安CS55賣得好的主要原因就是配置高。
看了這個對比，你覺得長安CS55與傳祺GS4誰的性價比更高？你還會堅持選擇傳祺GS4嗎？