開車的過程中有些車主會發現車輛有跑偏現象， 對於這個問題很多車主會對車輪進行定位， 然而跑偏情況並沒有出現好轉， 這是為什麼呢？
1.四輪定位失准
車輛在行駛一段時間後， 四輪定位數值會發生變化， 特別是經常在惡劣路況下使用的車輛和經常上下馬路牙子的車輛變化可能更大， 這是容易造成汽車跑偏的一個原因。
溫馨提示：對於四輪定位不准， 前輪的外傾角、主銷角度不正確或前束角度大小等導致的跑偏問題，
2.兩側輪胎不同
對於愛車， 四個輪胎盡可能選用同一種型號， 至少前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的。 另外兩側輪胎花紋的款式、深度也必須一樣， 儘量避免花紋不同。
溫馨提示：針對輪胎出現跑偏的問題， 可以通過每行駛兩萬公里調換一下輪胎位置來避免。 因為驅動輪的磨損程度總是會比其他輪大， 不同的摩擦力也會直接引發跑偏。 調換位置時要注意， 前後輪需成對調換。 如果要換新胎， 最好四條輪胎同時更換， 並且儘量更換同一品牌、同一花紋的輪胎。
3.兩側輪胎氣壓不同
汽車兩側輪胎的氣壓不同， 如果左邊輪胎的氣壓少一點， 右邊輪胎的氣壓稍微多一點， 那麼馬上就會出現汽車跑偏的現象。
溫馨提示：如果你的汽車有胎壓監測， 那麼你一目了然就可以知道問題的所在。 如果沒有， 那麼你也可以買一個小型的可擕式胎壓監測儀。 另外， 很多的洗車店也有胎壓監測儀， 你可以洗車的同時檢測一下。 幾塊錢就可以解決的事情， 不用直接就去花幾百元做四輪定位。
4.前減震器彈簧變形
前減震器彈簧兩側變形， 導致緩衝不一致， 引發車輛跑偏。
溫馨提示：可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5.前減震器失效
前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低， 受力不均勻， 導致跑偏。
溫馨提示：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞;如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。
6.地盤磨損過度
車輛底盤部件磨損過大，導致存在不正常間隙，轉向拉杆球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位。
溫馨提示：應舉升車輛後仔細檢查。
7.車輪制動器回味不良
車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。
8.車架總體變形
如果車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，也會導致車輛跑偏。
溫馨提示：可以通過卷尺來測量，如超出範圍必須用校正台進行校正。
溫馨提示：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞;如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。
6.地盤磨損過度
車輛底盤部件磨損過大，導致存在不正常間隙，轉向拉杆球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位。
溫馨提示：應舉升車輛後仔細檢查。
7.車輪制動器回味不良
車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。
8.車架總體變形
如果車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，也會導致車輛跑偏。
溫馨提示：可以通過卷尺來測量，如超出範圍必須用校正台進行校正。