今天是2018年1月16日， 星期二， 今日汽車圈值得關注的事件有：長安汽車第二代逸動亮相品鑒會， 華晨寶馬鐵西工廠“工業x藝術”跨界體驗之旅， 東風風神新AX7手動擋上市， 新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會。 我們還將對昨日一汽－大眾大眾品牌年度業績溝通會， 日產汽車聯合中汽研發佈《先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖研究報告》。 今日車事早報， 與紅姐相約早七點！
今日事件1：長安汽車第二代逸動亮相品鑒會今日， 長安汽車將在重慶市長江當代美術館舉行長安逸動的全新換代車型—第二代逸動亮相品鑒會。
作為長安汽車的銷量擔當， 長安逸動自2012年上市起就憑藉時尚的設計和過硬的產品實力， 得到了消費者和行業的高度認可， 成就該級別品質和口碑最佳的中國品牌轎車。
五年磨一劍， 採用全新設計風格的第二代逸動，
車市紅點：第二代逸動再出發， 會不會是A級車市場王者歸來？拭目以待吧！
今日事件2：華晨寶馬鐵西工廠“工業x藝術”跨界體驗之旅2017年11月， 華晨寶馬鐵西工廠以“工業x藝術”為設計理念， 面向公眾征選具有工業旅遊特色的形象作為景區吉祥物， 經過近2個月的孵化設計， 景區吉祥物大獎作品將於今日（1月16日）正式面向公眾發佈。 與此同時， 今日華晨寶馬還將邀請設計與藝術圈大咖展開“工業x藝術”的對話， 漫談工業與藝術的跨界融合。
車市紅點：作為國內汽車行業首家及唯一獲得國家AAAA級景區殊榮的汽車生產製造廠， 華晨寶馬鐵西工廠蘊含智造藝術與人文藝術，
今日， 東風風神新AX7手動擋將在北京上市。 外觀方面， 新AX7手動擋車型與已經上市的自動擋車型在外觀上基本保持一致， 但在細節之處進行了調整。 其動力系統將搭載1.4T+5MT動力總成。 據悉， 新車將推出三款車型。
車市紅點：手動擋車型上市， 有望進一步豐富新AX7產品矩陣， 提升產品整體性價比！
今日事件4：新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會今日， 由中國化學與物理電池行業協會、中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會主辦的， “新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會”將在南京舉行。
在新形勢新政策下， 不可逆轉的高能量密度趨勢， 讓三元電池成為大勢所趨， 而輕量化的要求又為新材料的進入提供機遇，
車市紅點：今日的研討會也力圖從政策、產業、市場、技術等多角度全面剖析未來發展， 為企業和行業發展提供借鑒與方向， 值得關注！
昨日回顧1：一汽－大眾大眾品牌年度業績溝通會在昨日舉行的一汽－大眾大眾品牌媒體溝通會上， 一汽-大眾大眾品牌公佈了2017銷量成績， 僅憑現有7款車型， 全年熱銷140.5萬輛， 逆勢上揚6.8%， 再次跑贏大盤。
在本次一汽-大眾大眾品牌年度業績溝通會上，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表達了自己對新一年的目標和規劃。 “結合汽車總市場的預計增速，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。同時我們還規劃了銷售滿意度前三、服務滿意度第一的客戶滿意度目標。”
在新品方面，2018年，一汽-大眾大眾品牌將迎來真正的“產品大年”，董修惠在講話中表示，“我們將一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。”
昨日回顧2：日產汽車聯合中汽研發佈《先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖研究報告》昨日，日產汽車與中國汽車技術研究中心標準所聯合發佈了《先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖研究報告》（以下簡稱：《研究報告》）。該報告由中國汽車技術研究中心標準所組織撰寫，中國汽車技術研究中心司法鑒定中心、日產（中國）投資有限公司提供技術支援。
日產汽車公司執行副總裁阪本秀行先生出席了本次發佈會，並分享了日產汽車先進駕駛輔助系統（ADAS）與智慧網聯技術領域的最新成果，展示了日產汽車對智慧網聯汽車廣闊的發展願景。
為了回應中國政府針對智慧網聯汽車的一系列戰略規劃，加快推動智慧網聯汽車技術在國內的發展，日產汽車攜手中國汽車技術研究中心標準所於2016年啟動了《研究報告》的調研撰寫工作。該報告結合國內外行業發展現狀和中國道路交通深入研究（CIDAS）資料，以及先進駕駛輔助系統（ADAS）技術原理和典型工況相關性，對先進駕駛輔助系統（ADAS）技術的安全效果進行系統評估；並通過專家問卷和行業調研，從技術成熟度、成本、消費者接受度及產品量產計畫等方面分析先進駕駛輔助系統（ADAS）技術應用狀態，綜合提出先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖建議方案，為相關政府部門和行業機構制定政策、開展相關研究和規劃工作提供參考。
在本次一汽-大眾大眾品牌年度業績溝通會上，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表達了自己對新一年的目標和規劃。 “結合汽車總市場的預計增速，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。同時我們還規劃了銷售滿意度前三、服務滿意度第一的客戶滿意度目標。”
在新品方面，2018年，一汽-大眾大眾品牌將迎來真正的“產品大年”，董修惠在講話中表示，“我們將一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。”
昨日回顧2：日產汽車聯合中汽研發佈《先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖研究報告》昨日，日產汽車與中國汽車技術研究中心標準所聯合發佈了《先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖研究報告》（以下簡稱：《研究報告》）。該報告由中國汽車技術研究中心標準所組織撰寫，中國汽車技術研究中心司法鑒定中心、日產（中國）投資有限公司提供技術支援。
日產汽車公司執行副總裁阪本秀行先生出席了本次發佈會，並分享了日產汽車先進駕駛輔助系統（ADAS）與智慧網聯技術領域的最新成果，展示了日產汽車對智慧網聯汽車廣闊的發展願景。
為了回應中國政府針對智慧網聯汽車的一系列戰略規劃，加快推動智慧網聯汽車技術在國內的發展，日產汽車攜手中國汽車技術研究中心標準所於2016年啟動了《研究報告》的調研撰寫工作。該報告結合國內外行業發展現狀和中國道路交通深入研究（CIDAS）資料，以及先進駕駛輔助系統（ADAS）技術原理和典型工況相關性，對先進駕駛輔助系統（ADAS）技術的安全效果進行系統評估；並通過專家問卷和行業調研，從技術成熟度、成本、消費者接受度及產品量產計畫等方面分析先進駕駛輔助系統（ADAS）技術應用狀態，綜合提出先進駕駛輔助系統（ADAS）標準研究制定路線圖建議方案，為相關政府部門和行業機構制定政策、開展相關研究和規劃工作提供參考。