2018年新年伊始， 東風本田就率先交出滿分答卷， 不禁讓人為它再度歡欣鼓舞！資料顯示， 2017年全年終端銷量727,025輛， 同比增長22%；發車量714,255輛， 同比增長25.3%。
從2015年年銷40萬輛， 到2016年59萬輛， 到2017年超越72萬輛， 三年時間東風本田實現了銷量三級跳， 並始終保持兩位數的高增長態勢。
在我們看來， 這樣的實力是東風本田品牌、產品和強大的體系競爭力全面發力的結果。尤其是在原本僅有51.2萬輛的標準產能之下， 通過內部的優化和調整， 將產能利用率再次激發出新的潛力， 超額完成全年72.7萬輛的銷量任務， 並且一如既往保持高品質， 這是東風本田難能可貴之處。
三次調高銷量目標背後2017年年初， 東風本田制訂了65萬輛的年銷量目標。 面對良好的市場銷售形勢， 東風本田先後在7月、9月兩次宣佈上調銷量目標， 兩次加碼後， 年目標銷量增至70萬+。 在2017年12月25日， 東風本田銷量正式突破70萬輛，
就在2018年1月1日當天， 東風本田公佈了2017年終端銷量72.7萬輛， 發車輛71.4萬輛， 東風本田如願完成最後6天1.4萬輛的挑戰目標， 成功挑戰新目標。
從各車型銷量可以窺見的是， 伴隨著以“CR-V、XR-V、思域”為代表的三駕馬車的帶動引領， 東風本田全系明星產品實現了集中發力， 它們不僅為東風本田實現了從“小市場大份額”到“大市場大份額”的銳變。 這也使得東風本田從過去CR-V的單級產品， 形成了多個銷量點支撐， 東風本田的產品與品牌形象更加年輕化， 更加迎合年輕人的購車需求。
優化調整產能 激發製造活力產品的熱銷，
據瞭解， 為了完成全年銷量任務， 滿足市場需求， 東風本田多次調整內部生產資源和生產線工作班組，
2017年， 東風本田推出了新傑德、新思鉑睿銳·混動、全新一代CR-V、UR-V4款全新及改款車型， 新產品迎來了新行銷， 2017年東風本田的創新體驗行銷也可圈可點。
3月18日， “新都會SUV旗艦”UR-V選擇在代表著傳承與進取的烏鎮互聯網國際會展中心上市發佈， 與車型高端旗艦調性相融合。
4月，新思鉑睿在北京開啟“挑戰大五環”活動，百公里最低油耗3.0L；5月20日，新思鉑睿展開了“為愛走天涯”活動，成功完成一箱油從北京開至上海的挑戰，以上活動更印證了東風本田在混動技術領域的超強實力。
9-12月，東風本田開展了為期三個月駕悅體驗營活動，加強了企業在區域的影響力和產品魅力。與此同時，全新一代CR-V也開展了城市巡遊活動，歷時33天，覆蓋15座重點城市，途徑60個城市，全程10722公里，最終實現2.2L最低油耗值，也讓全新一代CR-V銳·混動車型高度節油的產品力得以發揮。
好的產品加上迎合年輕人的行銷，配合強大的體系力，儘管2017中國車市微增長，東風本田依然逆勢增長，取得了72.7萬的銷量成績，這也是情理之中的事情。我們也期待，東風本田2018年能夠聚勢發力，開啟屬於自己的黃金時代！
4月，新思鉑睿在北京開啟“挑戰大五環”活動，百公里最低油耗3.0L；5月20日，新思鉑睿展開了“為愛走天涯”活動，成功完成一箱油從北京開至上海的挑戰，以上活動更印證了東風本田在混動技術領域的超強實力。
9-12月，東風本田開展了為期三個月駕悅體驗營活動，加強了企業在區域的影響力和產品魅力。與此同時，全新一代CR-V也開展了城市巡遊活動，歷時33天，覆蓋15座重點城市，途徑60個城市，全程10722公里，最終實現2.2L最低油耗值，也讓全新一代CR-V銳·混動車型高度節油的產品力得以發揮。
好的產品加上迎合年輕人的行銷，配合強大的體系力，儘管2017中國車市微增長，東風本田依然逆勢增長，取得了72.7萬的銷量成績，這也是情理之中的事情。我們也期待，東風本田2018年能夠聚勢發力，開啟屬於自己的黃金時代！