經歷了2015年的“恢復體力”、2016年的“鞏固基盤”和2017年轉向“進攻型銷售”， 一汽豐田在2017年以全年銷量70.6萬台， 同比增幅7%的成績超額完成了計畫目標。
據瞭解， 從2014年開始， 一汽豐田推出了一項名為“三年構造”計畫， 這三年被稱為一汽豐田的“內部改造期”。 從2015年的61.8萬輛， 到2016年的65.88萬輛， 再到2017年剛剛公佈的69.3萬輛成績， 連續三年的增長讓一汽豐田已進入發展快車道。
在我們看來， 除了具備完善的體系競爭力， 強大的產品力也是一汽豐田銷量快速提升的關鍵。 前不久一汽豐田全系明星產品在鏡泊湖冰雪之上激擎狂舞， 無疑證明了這一點。
新年伊始， “一汽豐田冰雪澎湃創享匯”活動在鏡泊湖如期舉行。 除了當日清晨場面壯觀的冬捕， 在零下20多度的嚴寒天氣下， 全新皇冠、普拉多、榮放， 以及威馳、卡羅拉等悉數登場， 為大家帶來激情冰雪駕駛體驗的同時， 也讓我們充分感受到一汽豐田產品強悍、過硬的性能和品質。
其實， 一到冰雪時節， 眾多車企舉行的冰雪試駕， 不僅是車企秀實力的好機會， 更是媒體、使用者對其產品性能進行檢驗的時刻。 但這一次一汽豐田的冰雪試駕， 它似乎沒有按常理出牌。
對於F1的許多現役車手來說， 富士賽道可以說是一條“最熟悉的陌生賽道”， 是一條可以激起賽車手們飆車欲望的賽道。 而為了讓參與者在冰天雪地中有一次有趣且從未有過的體驗， 本次試駕一汽豐田設計了7種賽道中， 就有以傳奇賽道FujiSpeedway為原型打造的“富士山綜合賽道”。
在富士綜合賽道上，
不僅如此， 在近30公里的非鋪裝路線與鋪裝路線結合的開放道路上， 我們駕駛著榮放和普拉多真切的體驗了冰天雪地裡的激情穿越。 一路上面臨各種挑戰卻有驚無險， 讓人對榮放的適時四驅和普拉多的脫困能力印象深刻。
當然， 儘管天寒地凍， 參與者的參與度也非常高。 這邊有人駕駛威馳在同心圓賽道上玩漂移， 那邊有人開著卡羅拉在直線、蛇形賽道上加速、轉彎， 各種動作一氣呵成， 不亞於賽車手的表現， 讓人稱讚連連。
值得一提的是， 一汽豐田不僅在湖面上設計了不同賽道， 而且還建造了一個頗具俄羅斯風情的冰堡。 外以冰雪築就， 內以木屋裝飾， 給人神秘且溫馨之感。
在冰堡外， 一個碩大的豐田牛頭標猶如天外來客之作， 印在冰雪如氈的鏡泊湖面上， 成為冰雪世界最耀眼的風景。
眾所周知，產品力的助推，讓近幾年一汽豐田銷量提升很快，截止到2017年9月，一汽豐田累計銷量已經突破600萬台，贏得了超過600萬個人乃至家庭的信賴，並且已經連續25個月超額完成內部銷量目標。
在我們看來，如此冰雪試駕，不僅展示了一汽豐田對全系產品在極端惡劣冰雪條件下的高度自信，也展現了一汽豐田積極樂觀、向上發展的精神。值得注意的是，伴隨著豐田TNGA豐巢架構的改革，一汽豐田將在產品、管道與行銷等三大環節進行全方位改進和提升，一汽豐田向著2020年達到百萬銷量目標衝刺可期！
成為冰雪世界最耀眼的風景。
眾所周知，產品力的助推，讓近幾年一汽豐田銷量提升很快，截止到2017年9月，一汽豐田累計銷量已經突破600萬台，贏得了超過600萬個人乃至家庭的信賴，並且已經連續25個月超額完成內部銷量目標。
在我們看來，如此冰雪試駕，不僅展示了一汽豐田對全系產品在極端惡劣冰雪條件下的高度自信，也展現了一汽豐田積極樂觀、向上發展的精神。值得注意的是，伴隨著豐田TNGA豐巢架構的改革，一汽豐田將在產品、管道與行銷等三大環節進行全方位改進和提升，一汽豐田向著2020年達到百萬銷量目標衝刺可期！