編者按：區塊鏈應該是最近最熱的話題之一了。 不是說了嘛， 沒有什麼問題是人工智慧解決不了的， 如果有， 那就用區塊鏈解決。 連徐小平老師都強烈鼓勵大家擁抱區塊鏈革命， 呼籲大家要做“水泥+鏈條”了。 那麼區塊鏈技術究竟意味著什麼呢？區塊鏈對我們個人和組織的未來又有什麼影響呢？這方面也許沒有一篇文章的格局有Taylor Pearson去年的一篇文章大， 不過也可能有點太大了。
組織人。
不過相比之下這算是便宜的。
組織要求相信歸屬感的價值來維持規模經濟， 這樣它才能為員工提供支援。
區塊鏈允許反對者分叉。 儘管某個分叉變得強大很多是有可能的， 但是分叉出更多規模更小的區塊鏈長尾也一樣有可能。
區塊鏈人不會跟老闆吵架， 可能他會把項目分叉出去建立自己的版本。
區塊鏈人不會對某個決定進抗議， 他可能會一走了事。
或然論與新的決定論
我們拿日常經驗打比喻來形成自己的概念系統。
我們今天能夠更好地理解人類大腦部分是因為電腦在日常生活中的擴散。 很容易就會拿RAM作為人類工作記憶的比喻， 因為每個人都有過電腦記憶體不足的體會：是不是會有點小故障， 滑鼠會跳躍而不是拖拽平滑。
當我說“我現在沒法做那個專案， 我已經超負荷了， RAM不足， ”如果你沒用過電腦的話是沒法理解的。
作為一種隱喻結構， 區塊鏈的含義至少跟電腦一樣豐富。
區塊鏈的出現使得區塊鏈人可以區分幹代碼（dry code）、智慧合約與濕代碼（wet code）、傳統法律的不同。
這個的影響之一是現在很多不透明而且看似確定性的東西將變成透明且以或然的面目出現。
組織人的日常經驗是決定論的。
當然了， 這種保障是有條款要求的（“除非標普500指數公司無法提供足夠回報， 這種情況下我們會追逐收益承擔太多的風險導致巨大損失， 此後我們將與你進行協商， 降低補償”）， 但是從來都沒有明確聲明。
這製造了對確定的、完全清晰的世界的一種日常的確定性體驗， 然後粘貼到或然的、難以辨認的基礎架構上。
組織的濕代碼總是做成幹的， 黑白分明的樣子。
而在區塊鏈的幹代碼裡， 條款是每個人都能看到的。
它們被寫進了開源協議裡面。 你的比特幣價值是有保證的， 除非受到51%攻擊或者礦工換到了另一個區塊鏈， 或者惡意駭客找到了漏洞。
組織聲稱提供保障， 其實提供的一直都是賭博。
區塊鏈明確的是信任最小化， 而不是不可信任。 區塊鏈人的日常經驗是或然論、不是決定論。
這個或然的、不確定的世界觀會貫穿區塊鏈人的一生。
當你在替一個組織工作， 然後去一座教堂時， 會產生一種永恆主義的幻覺：只有一個唯一正確的答案。 大多數組織人認為是確定的東西在區塊鏈人眼裡都只是有可能。
Amos Tversky說“我們生活在不確定的宇宙， 卻相信決定論。 ”這句話無疑是正確的， 但宇宙的概率論本質將會前所未有地暴露無遺。
往好處說， 區塊鏈人將拒絕簡化論， 形成根據需求變化在概念系統之間遊走的能力， 就像他按照自己的需要在不同的區塊鏈之間遊走一樣。
就算再糟， 他也會落入到協議主義（protocolism）裡面。
協定主義就是新的民族主義
最糟糕情況下， 組織人會落入到民族主義、種族主義、性別歧視主義或者社團主義的部落主義裡面。 區塊鏈人最糟的情況下會落入到協定主義的部落主義裡面。
每一個區塊鏈協定都會有自己的多數派（區塊鏈中的至上主義者）， 認為那個協議才是唯一正確的區塊鏈。
無論是區塊鏈人還是組織人， 這種對永恆主義的緊抓不放， 其實是想滿足人類人心深處對歸屬感的需求， 而這種歸屬感似乎只有把外群體排除在外才有可能。
協議的極多主義（maximalism）不僅滿足了人類對部落歸屬的需求， 而且也會讓多數派更有錢。 由加密經濟驅動的激勵意味著一旦你擁有貨幣， 你的激勵就是讓它的價值漲上去。
我們已經看到這種情況在發生：協定相關的subreddit（reddit子版塊）製造和報導支援自己所持有的貨幣的新聞，而摒棄不在其投資組合的那些。
r/Bitcoin不屑乙太坊推銷比特幣，r/Ethereum推銷乙太坊不屑比特幣。
自私的貨幣
組織人的世界是由組織決定的，而區塊鏈人的世界是由市場決定的。
即便是像通勤這麼簡單的事情都將是市場驅動。
如果你把區塊鏈、Uber和無人車攪到一起會發生什麼？自有車（self-owning car，汽車自己擁有自己而不是為企業所有）。
一輛通過讓被人搭車支付租費、保險和油費的汽車。一輛不為企業所有的汽車。它就是企業。汽車作為自主財務實體而存在，有可能沒有人類所有權。
當區塊鏈人進入這輛汽車時，他會看到汽車讓他設定到達時間然後浮動計算出行程的成本。如果他想快點到，汽車會給周圍其他汽車一筆小額支付讓它儘快通過。如果他不著急，他可以選擇晚點到，費用也會少點，好讓別的車快速通過而換取低點的費用。
從某種程度上來說，區塊鏈人是市場的奴隸。儘管市場有很多好處，但它不會延長假期時間或者愛人過世後的哀悼日。
組織充當了市場的屏障。最糟糕的情況下這會創造出一個尋租的官僚機構。最好的情況下，它扮演了人性化的中間人的角色。
區塊鏈總體而言可以被認為是自私的貨幣（Joe Kelly想出來的詞）
就像Dawkin的《自私的基因》把人類看成不過是為了自我繁殖的基因精心構建出來的東西一樣，自私的貨幣也把區塊鏈人看成是協議的工具而已。
生存下來的基因是那些創造出最有能力存活及複製的生物體的基因，而不是那些讓生物體感到快樂或滿足的那些。
能生存下來的區塊鏈將是那些對環境最適應的區塊鏈，不是那些讓區塊鏈人感到高興或滿足的區塊鏈。
從自私的貨幣的角度來看，早期區塊鏈採用者的宗教色彩是一項特性而不是bug。組織人對組織表現出來的熱情和順從不會消失，只是變了個樣子罷了。
協定道德
組織人由社會道德定義，強調個人要服從集體，強調歸屬感的重要性，強調組織是實現歸屬感以及個人適當從屬於該集體的手段。
區塊鏈人的世界將由協議道德的三個原則確定。
相信個人是創造力的源泉
相信符合協定需要是個人的終極目的
相信應用區塊鏈來發揮個人的最大潛能
區塊鏈人作為區塊鏈的一個單元而存在。他本身是孤立的，無意義的；只有當他與區塊鏈協作時才能變得有價值，通過把他自己昇華到區塊鏈，他説明創造出一個大於部分之和的整體。
（36氪編譯組出品，未經允許嚴禁轉載。編輯：郝鵬程）
你的激勵就是讓它的價值漲上去。我們已經看到這種情況在發生：協定相關的subreddit（reddit子版塊）製造和報導支援自己所持有的貨幣的新聞，而摒棄不在其投資組合的那些。
r/Bitcoin不屑乙太坊推銷比特幣，r/Ethereum推銷乙太坊不屑比特幣。
自私的貨幣
組織人的世界是由組織決定的，而區塊鏈人的世界是由市場決定的。
即便是像通勤這麼簡單的事情都將是市場驅動。
如果你把區塊鏈、Uber和無人車攪到一起會發生什麼？自有車（self-owning car，汽車自己擁有自己而不是為企業所有）。
一輛通過讓被人搭車支付租費、保險和油費的汽車。一輛不為企業所有的汽車。它就是企業。汽車作為自主財務實體而存在，有可能沒有人類所有權。
當區塊鏈人進入這輛汽車時，他會看到汽車讓他設定到達時間然後浮動計算出行程的成本。如果他想快點到，汽車會給周圍其他汽車一筆小額支付讓它儘快通過。如果他不著急，他可以選擇晚點到，費用也會少點，好讓別的車快速通過而換取低點的費用。
從某種程度上來說，區塊鏈人是市場的奴隸。儘管市場有很多好處，但它不會延長假期時間或者愛人過世後的哀悼日。
組織充當了市場的屏障。最糟糕的情況下這會創造出一個尋租的官僚機構。最好的情況下，它扮演了人性化的中間人的角色。
區塊鏈總體而言可以被認為是自私的貨幣（Joe Kelly想出來的詞）
就像Dawkin的《自私的基因》把人類看成不過是為了自我繁殖的基因精心構建出來的東西一樣，自私的貨幣也把區塊鏈人看成是協議的工具而已。
生存下來的基因是那些創造出最有能力存活及複製的生物體的基因，而不是那些讓生物體感到快樂或滿足的那些。
能生存下來的區塊鏈將是那些對環境最適應的區塊鏈，不是那些讓區塊鏈人感到高興或滿足的區塊鏈。
從自私的貨幣的角度來看，早期區塊鏈採用者的宗教色彩是一項特性而不是bug。組織人對組織表現出來的熱情和順從不會消失，只是變了個樣子罷了。
協定道德
組織人由社會道德定義，強調個人要服從集體，強調歸屬感的重要性，強調組織是實現歸屬感以及個人適當從屬於該集體的手段。
區塊鏈人的世界將由協議道德的三個原則確定。
相信個人是創造力的源泉
相信符合協定需要是個人的終極目的
相信應用區塊鏈來發揮個人的最大潛能
區塊鏈人作為區塊鏈的一個單元而存在。他本身是孤立的，無意義的；只有當他與區塊鏈協作時才能變得有價值，通過把他自己昇華到區塊鏈，他説明創造出一個大於部分之和的整體。
（36氪編譯組出品，未經允許嚴禁轉載。編輯：郝鵬程）