冬季氣候條件複雜， 會給車主駕車出行帶來不少困擾。 而許多司機在開車時都會有一些壞習慣， 這些習慣對於司機來說已經是一種自然的動作， 自己並不會太過去在意。 但是， 長期下去， 不僅會對車輛造成損傷， 甚至還會對行車安全帶來隱患。
現在的車子採用的都是燃油噴射系統的發動機， 噴油更精確， 霧化效果更好， 所以對於南方來說， 並不需要原地熱車， 因為效果有限， 反而還浪費汽油和時間， 且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情況， 更傷害引擎。
但如果是在北方， 在行駛前就一定要熱車， 像東北零下二三十度的情況， 即使熱車一分鐘也沒法讓驅動系統、噴油系統以及冷卻液都完成迴圈。 如果是在戶外車停的話， 起碼要在原地停3-5分鐘(溫度越低停的時間越長)， 才能慢慢把車行駛起來繼續熱車。
2、長期不開車窗由於冬季天氣寒冷， 很多車主在開車時很少會開窗， 甚至從出發地到目的地都不開窗通風。 時間長了車內的二氧化碳會增多， 容易引起困意;另外， 長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的健康， 易增加車內乘員患呼吸系統疾病的幾率。
所以冬季開車出行， 最好經常開窗通風換氣(一條縫隙即可)， 使車內空氣得以流通。
3、不合理的空調使用對於冬季行車來說， 暖風是一個非常重要的裝置， 不少車主經常是水溫還沒有到正常區間， 就急不可耐的打開熱風。 這樣會阻礙發動機正常的升溫過程，
此外， 很多車主為了能夠在短時間內迅速提升車內溫度， 就一直使用空調內迴圈。 殊不知， 長時間使用內迴圈， 車內的空氣品質就會大大降低， 從而損害人體健康。
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時， 車主就不要強行噴射玻璃水。 這樣只會把水泵憋壞， 車主可以等待車發動以後， 車輛溫度上來， 被凍的噴水嘴冰化以後再噴水。 雨刷同樣也是如此， 凍上的雨刷起不到應有的清潔效果， 還會損壞雨刷自身。
冬季車窗玻璃容易起霧，很多司機喜歡給擋風玻璃長時間加熱，但後窗玻璃也有加熱絲，用的時候不小心，就會炸裂。最好開一小會就關上，等熱量傳遞均勻了再開。
冬天到了，為了使車內盡可能暖和、舒適，車主往往會添加坐墊、方向套盤等實用型裝飾品，添加這些物品，首先要注意是否合適，會不會影響正常駕駛。因此，挑選時要看其與身體接觸的舒適度，最後再選擇外觀。
5、擋風玻璃長時間加熱冬季車窗玻璃容易起霧，很多司機喜歡給擋風玻璃長時間加熱，但後窗玻璃也有加熱絲，用的時候不小心，就會炸裂。最好開一小會就關上，等熱量傳遞均勻了再開。
冬天到了，為了使車內盡可能暖和、舒適，車主往往會添加坐墊、方向套盤等實用型裝飾品，添加這些物品，首先要注意是否合適，會不會影響正常駕駛。因此，挑選時要看其與身體接觸的舒適度，最後再選擇外觀。