保養費用
保養費用絕對會是用車成本中的很大一部分， 不同廠商、不同車型、甚至不同排量配置的保養費用都是不同的。 為了讓大家更清楚的瞭解保養費用間的區別， 車叔參考了4款車型的保養手冊， 來對比展示彼此差異。
車叔挑出的這四部車品牌分別來自四個不同的國家， 也都是在中國市場中非常受歡迎的主流中型車。 確實， 大家所說的日本車保養便宜的優勢在對比中一目了然， 無論是材料費用還是工時費都比對手有著一定的優勢。 而動力性更好， 馬力更大的渦輪增壓車型， 在發動機維護的方面也要更貴一些。
隨著氣缸數的增加， 保養費用也會向上猛增， 像是上表中的兩部指導價超過五十萬的3.0升6缸增壓車型， 保養費用就要比普通4缸車型高一些， 好東西肯定貴， 相信大家也知道這個道理。
油耗
其實油耗問題車叔沒法做出詳細對比， 畢竟不同城市的路況與每一位駕駛員的駕駛習慣都千差萬別。 車叔只能籠統的計算一下， 假設兩部車的百公里油耗相差2升， 每年的用車強度在20000公里左右， 以1月11日北京市95號汽油7.28元/升的單價計算， 一年下來油錢相差2912元。 如此看來， 油費差價真的不算很高啊！
假設您的兩部目標車型的實際使用油耗都在每百公里10升左右， 但一部要求添加95號及以上的汽油， 另一部僅需要92號就可以。 我們同樣以一年使用20000公里來計算， 結合現在北京地區0.44元/升的差價， 二者一年下來費用相差880元。
配件價格
配件價格不僅影響著日常耗損件的更換成本， 同樣影響著修車費用以及保險費用， 如果您的愛車每一個配件都非常昂貴， 那麼保險公司也會相應提升車輛的車損費用。
零整比是指某商品配件與整體銷售價格的比值， 即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。 我們可以通俗的理解為數值越高的車維護起來越貴，
（資料來源於網路）
儘管這份資料屬於不完全統計， 但確實有著一定的代表性， 韓系中的各車型在北美年度橫評中多次被評價為使用費用最低的車型之一。 而以賓士寶馬奧迪等豪華品牌組成的德系車， 維護費用一直屬於比較高的水準， 儘管近年來隨著平臺化的推進， 很多零部件實現了共用， 不過既然所用材料達到了豪華品牌的要求， 那麼單價一定不會便宜到哪裡去。
像是日系豪華品牌英菲尼迪的Q50L， 優惠後的部分車型落地價已經不到30萬元， 而一對全LED頭燈總成就要2.6萬元左右， 換做同價位的普通合資品牌或許只要幾千塊錢就夠了。
很多消費者喜歡扁平比低的大尺寸輪轂， 不少廠商也在賣車的時候提供加錢更換更大規格的輪胎的服務。 確實， 更大的輪轂可以很大程度上提升愛車的顏值， 可伴隨著的就是舒適度的下降以及更換輪胎成本的增加。 像是裝配了18甚至19英寸的高配帕薩特、邁騰、2.5L阿特茲， 四條輪胎的價格都在5000元左右， 而同價位的天籟、雅閣四條輪胎只用2000元左右就夠了。
車叔總結
通過對比可以發現，任何價位內的車型在維護費用上都存在差距；即便是十幾萬元的家用車，每年的用車成本都有可能相差幾千元，對於大部分工薪階層來說，可能就是半個多月的工資啊！
所以在買車之前一定要對整車有一個更完善的瞭解，絕對不是咬牙買了就完事了，如果用車經費與自己的計畫出入比較大也會比較麻煩。品牌、生產地、配件流通度都是影響用車成本的重要因素，有些品牌還會提供免費保養服務。最後，車叔希望大家都能挑選到合乎自己心意的車型。
而同價位的天籟、雅閣四條輪胎只用2000元左右就夠了。
車叔總結
通過對比可以發現，任何價位內的車型在維護費用上都存在差距；即便是十幾萬元的家用車，每年的用車成本都有可能相差幾千元，對於大部分工薪階層來說，可能就是半個多月的工資啊！
所以在買車之前一定要對整車有一個更完善的瞭解，絕對不是咬牙買了就完事了，如果用車經費與自己的計畫出入比較大也會比較麻煩。品牌、生產地、配件流通度都是影響用車成本的重要因素，有些品牌還會提供免費保養服務。最後，車叔希望大家都能挑選到合乎自己心意的車型。