或許從比亞迪開始， 一個品牌代言人的“代言內涵”將進入高階段位——奧斯卡影帝小李子將變身汽車設計師， 為比亞迪全新一代唐貢獻“奇思妙想”。
近日， 一段網路熱傳的艾格、小李子與比亞迪高級副總裁廉玉波互動的視頻， 引得眾人注目。
視頻載入中...
視頻中三人談笑風生， 出於對全新一代唐的喜愛， 小李子甚至親身上陣為新車繪製座椅設計草圖， 並分享獨特的“龍耳”創意。
網友們紛紛表示：“史上最值代言人非影帝小李子莫屬！不僅能刷臉， 還能幫企業設計產品！”
小李子的首次跨界汽車當起設計師， 讓將於今年下半年發佈的全新一代唐格外增添了幾分神秘和期待。
事實上， 這符合他一向的個性主張， 這些年， 除了在電影事業上兢兢業業， 他在環保事業也是不遺餘力， 甚至連他的投資也都是鎖定“環保與自然”方向。
對於環保事業， 他從來就是行動派，
再比如2007年， 萊昂納多一人擔當製片、旁白、編劇， 製作了反映環保題材的記錄影片《第11個小時》， 以詳實的採訪探討了當今環境問題和可能解決的途徑。
因而對於為地球降溫一度的比亞迪， 他應該打心底升起敬意， 並于去年成為比亞迪新能源汽車的代言人。
因此， 為全新一代唐在出謀劃策， 甚至繪製座椅設計草圖和“龍耳”創意， 在他看來， 也是為環保出一份力， 因為地球少一輛燃油車， 多一輛新能源車， 就多一份綠色。
全新一代唐也因為有了比亞迪設計總監艾格主創， 加上小李子的創意之筆， 可謂是“未出先紅”。
不久前， 筆者曾有幸先睹全新一代唐“工程實車”， 其改變之大， 造型之驚豔， 的確讓人印象深刻——Dragon Face全新家族設計理念再一次在比亞迪新車身上得到淋漓盡致的呈現。
在筆者看來， 自從有了前奧迪設計總監艾格的加入， 比亞迪汽車“造顏值”實力不可同日而語， 也終將把被人詬病多年的這一“舊疾”完全“治癒”了。
顯然， 比亞迪宋MAX， 一上市就爆紅， 就證明了艾格主導時代下高顏值的殺傷力——宋MAX在上市第二個月之後， 銷量快速攀升至15000台， 並連續破萬， 成為10萬級MPV月銷冠軍。
宋MAX由此也拉開了比亞迪造車的新時代，全新一代唐更是這一新時代的扛鼎之作。艾格及其他帶領的下設計團隊，自然是功不可沒。
事實上，據知情人士透露，艾格與廉玉波此番美國之行可不止會面影帝小李子這麼簡單：除了在2018年拉斯維加斯CES展會上取經先進智慧科技外，比亞迪還將在美國佈局更多設計動作，或為其進一步儲備國際汽車人才，反哺國內日益增長的車型設計需求。
這是一個看臉的時代，比亞迪深以為然，所以其才敢放膽斥鉅資去吸納國際頂級設計人才開啟造車新時代。
目前，比亞迪已坐擁一個由前奧迪設計總監艾格、前賓士S級底盤調校專家漢斯、國際知名風噪專家車熙范為首，背靠ACCD藝術中心設計學院的國際化造車天團。
隨著萊昂納多強勢加入星光閃耀的“造車天團”，未來比亞迪在顏值上的創造力上，勢必也愈發強勁和成熟。
這是新時代賦予一個中國品牌的機遇，也是一個中國品牌走向世界的一個縮影。
手握一副好牌的比亞迪，在2018年，已卯足勁進擊“造車新時代”。
宋MAX由此也拉開了比亞迪造車的新時代，全新一代唐更是這一新時代的扛鼎之作。艾格及其他帶領的下設計團隊，自然是功不可沒。
事實上，據知情人士透露，艾格與廉玉波此番美國之行可不止會面影帝小李子這麼簡單：除了在2018年拉斯維加斯CES展會上取經先進智慧科技外，比亞迪還將在美國佈局更多設計動作，或為其進一步儲備國際汽車人才，反哺國內日益增長的車型設計需求。
這是一個看臉的時代，比亞迪深以為然，所以其才敢放膽斥鉅資去吸納國際頂級設計人才開啟造車新時代。
目前，比亞迪已坐擁一個由前奧迪設計總監艾格、前賓士S級底盤調校專家漢斯、國際知名風噪專家車熙范為首，背靠ACCD藝術中心設計學院的國際化造車天團。
隨著萊昂納多強勢加入星光閃耀的“造車天團”，未來比亞迪在顏值上的創造力上，勢必也愈發強勁和成熟。
這是新時代賦予一個中國品牌的機遇，也是一個中國品牌走向世界的一個縮影。
手握一副好牌的比亞迪，在2018年，已卯足勁進擊“造車新時代”。