為對抗對手通用，福特投110億美元生產16款全電動汽，2020年上市

上周日， 美國福特汽車公司(Ford Motor Company)正式宣佈， 該公司將把對電動車生產的投資增加一倍以上， 並承諾在2022年之前投入110億美元用於電動車汽車的製造。

這家汽車巨頭將在5年內推出16款全電動汽車， 其中第一款電動汽車將於2020年推出。

這是福特與通用汽車(General Motors)之間競爭升級的表現。 據駕享兄瞭解， 通用汽車的股價最近上漲， 這得益於其對電氣化和自動駕駛領域承諾的回饋。 通用汽車已表示， 計畫在2023年之前推出至少20輛全新電動汽車， 這一目標將使電池動力汽車成為主流汽車。 上周， 該公司推出了一款沒有方向盤或踏板的概念自動駕駛汽車。

與此同時， 福特汽車的“藍色橢圓形(Blue Oval)”2017年遭到挑戰。 儘管它仍然保持著強勁的盈利， 但其銷售停滯不前， 其成本增長速度超過預期， 其利潤率也未能達到目標。 因此， 2017年5月， 馬克·菲爾茲(Mark Fields)被吉姆·哈克特(Jim Hackett)接替， 擔任福特新任CEO。

過去一年，

大多數大型汽車製造商都表示， 他們計畫轉向全電動汽車。 梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示， 到2022年， 它將現有車型的電動版實現上線。 富豪則宣佈， 到2019年， 它將逐步淘汰以天然氣為原料的汽車生產， 而大眾集團將在2030年之前使所有電動汽車都以某種形式出現。 此外， 中國在汽車市場日益突出的地位， 加之中國對製造化石燃料汽車的限制， 無疑給整個汽車行業帶來了極大地壓力。 福特汽車顯然坐不住了。

在這樣的背景下， 福特的高管們上周日在底特律舉行的北美國際汽車展上宣佈， 他們將在電氣化方面加倍努力(上周， 該公司就發佈了幾項關於自動駕駛和互聯網汽車的重大聲明)。 他們還透露了2019年的Ranger, Edge ST，

和Mustang Bullitt等車型都有望變成電動汽車。 所以我們有理由相信， 福特未來的電動汽車陣營將會非常龐大。

福特對於電動汽車領域的投資顯然是逐年增加的。 據駕享兄瞭解， 2015年末， 福特表示將斥資45億美元在電動汽車項目上， 並計畫在2020年之前生產13款電動汽車。 現在， 福特不僅將製造電動汽車的投入翻了一倍——變為110億美元， 而且還表示將生產一款被稱為“Mach 1”的全電動跑車。 就在上周日宣佈這一消息的三個月前， 福特成立了一個名為“愛迪生團隊”(Team Edison)的小組， 用來研究電動汽車的技術及製造過程。

福特執行總裁比爾·福特(Bill Ford)說， 將具有電動動力的馬達放在傳統汽車並讓消費者們瞭解， 將會有助於公司汽車的銷售情況， 儘管電動汽車只占福特年銷量的一小部分，

但這次福特似乎真的下血本了。