近兩年， 國產品牌都開始走高端化路線， 說到國產車裡的高端品牌， WEY可以說是第一個吃螃蟹的人。 自2017年的4月和8月VV7與VV5相繼上市後， 兩款車型在2017年全年銷量為86427輛， 出色的市場表現足以說明用戶對它們的認可。
其中VV5自去年8月上市共計四個月累計銷量為33658輛；而VV7 自去年4月上市共計七個多月裡累計銷量為52769輛。 在新品牌WEY的優秀表現下， 長城SUV車型2017年累計銷量為938282輛， 與2016年基本持平。 在一定程度上， WEY品牌的VV7和VV5侵佔了哈弗SUV原本的市場。 上市不到一年， VV7和VV5已奠定了成功基礎， 這方面它們是如何做到的？
概念十足的外觀設計
外觀上， VV7和VV5的設計相差無幾， 在VV7剛發佈的時候， 這個外觀設計已經獲得很多車友的肯定， 皆因國內品牌很少有如此大膽的設計。 而VV5只是在尺寸方面縮小了一點， 外觀上的驚豔程度絲毫不減。
兩者都搭配了WEY家族式的大嘴熏黑格柵， 同樣的還有LED頭燈。
『配圖為VV7』
VV7的車身尺寸長寬高分別為4764/1931/1655mm， 腰線順著車身到車尾開始收緊， 車頂線條也是順著車身到車尾會微微下滑， 令VV7車身整體看上去十分動感。
『配圖為VV5』
VV5的進氣格柵和LED頭燈比VV7的大一些， 車身尺寸方面是4462/1857/1638mm， 車身尺寸方面緊湊不少， 搭載了245/45 20寸的輪胎， 車尾同樣是設計了四出排氣， 運動感一點也不比VV7差。
極簡內飾設計
『配圖為VV7』
『配圖為VV5』
對於中國品牌的車型來說，好的外觀早已不是說服消費者的唯一方式，說服消費者必須做到內外兼備才行。VV5和VV7除了外觀相似以外，兩車的內飾都有幾分相似。VV7的內飾搭配大量的搪塑材料以及皮質包裹的工藝讓質感十分出色，中控台下方大面積鋼琴烤漆面板也很精緻。VV5在儀錶盤上方多了紅色的縫線，中控台下方則用了啞光飾板。
兩車內飾方面的做工及用料都達到了讓人滿意的高度，中控按鈕有點多，但多摸索幾次還是能輕鬆操作的。比較有亮點的是流媒體後視鏡，簡單說就是即時的後置攝像頭，清晰度非常高，有了這樣的配置，倒車的時候就可以不用擔心車後的盲區啦。
動力系統
VV7與VV5都採用一種動力總成的組合，同為2.0T渦輪增壓發動機，但實際上發動機配置卻有所不同。VV5上搭載的是更新一代的4C20NT發動機，最大功率145Kw，最大扭矩為355Nm。而VV7的調校則屬於更加誇張的程度，最大功率達到了172Kw，最大扭矩更是來到了360Nm的數字。兩款車型的發動機在動力上是不亞於同級別的任何對手的，而7DCT濕式雙離合變速箱也應該會成為它們的加分項。
偏運動底盤
VV7的懸掛配置為前麥弗遜+後多連杆式獨立懸掛；而VV5的懸掛配置則為前麥弗遜+後雙橫臂式獨立懸掛。這樣的底盤支撐性都比較遠韌勁，兩款車型都具備整體性很強的底盤感受。
大咖總結
WEY品牌VV5、VV7兩款車型在短短半年之內就實現了品牌銷量月均過萬。這其中的造型、內飾質感、科技配置等起到了非常重要的作用，VV7 16.78-18.88萬和VV5 15.00-16.30萬的指導售價來看，對於它們的表現真心挑不出什麼毛病。在同價位和同級別，WEY的VV5和VV7的確是獨一無二且搶佔市場能力極強的兩款SUV。
作為一個全新的品牌，VV7和VV5的成功只是一個開始，在發展階段裡還需要不斷累積。在2018年裡，WEY還將會推出首款插電式混合動力車型P8，未來還有VV6等車型面世，更多車型推出，將會進一步豐富WEY品牌的產品矩陣。與此同時，在2018年WEY還將會有300家經銷商投入運營，進而實現WEY品牌在2018年25萬輛的年總銷量目標。
『配圖為VV5』
對於中國品牌的車型來說，好的外觀早已不是說服消費者的唯一方式，說服消費者必須做到內外兼備才行。VV5和VV7除了外觀相似以外，兩車的內飾都有幾分相似。VV7的內飾搭配大量的搪塑材料以及皮質包裹的工藝讓質感十分出色，中控台下方大面積鋼琴烤漆面板也很精緻。VV5在儀錶盤上方多了紅色的縫線，中控台下方則用了啞光飾板。
兩車內飾方面的做工及用料都達到了讓人滿意的高度，中控按鈕有點多，但多摸索幾次還是能輕鬆操作的。比較有亮點的是流媒體後視鏡，簡單說就是即時的後置攝像頭，清晰度非常高，有了這樣的配置，倒車的時候就可以不用擔心車後的盲區啦。
動力系統
VV7與VV5都採用一種動力總成的組合，同為2.0T渦輪增壓發動機，但實際上發動機配置卻有所不同。VV5上搭載的是更新一代的4C20NT發動機，最大功率145Kw，最大扭矩為355Nm。而VV7的調校則屬於更加誇張的程度，最大功率達到了172Kw，最大扭矩更是來到了360Nm的數字。兩款車型的發動機在動力上是不亞於同級別的任何對手的，而7DCT濕式雙離合變速箱也應該會成為它們的加分項。
偏運動底盤
VV7的懸掛配置為前麥弗遜+後多連杆式獨立懸掛；而VV5的懸掛配置則為前麥弗遜+後雙橫臂式獨立懸掛。這樣的底盤支撐性都比較遠韌勁，兩款車型都具備整體性很強的底盤感受。
大咖總結
WEY品牌VV5、VV7兩款車型在短短半年之內就實現了品牌銷量月均過萬。這其中的造型、內飾質感、科技配置等起到了非常重要的作用，VV7 16.78-18.88萬和VV5 15.00-16.30萬的指導售價來看，對於它們的表現真心挑不出什麼毛病。在同價位和同級別，WEY的VV5和VV7的確是獨一無二且搶佔市場能力極強的兩款SUV。
作為一個全新的品牌，VV7和VV5的成功只是一個開始，在發展階段裡還需要不斷累積。在2018年裡，WEY還將會推出首款插電式混合動力車型P8，未來還有VV6等車型面世，更多車型推出，將會進一步豐富WEY品牌的產品矩陣。與此同時，在2018年WEY還將會有300家經銷商投入運營，進而實現WEY品牌在2018年25萬輛的年總銷量目標。