在2018年的北美車展上， 我們又可以看到很多新產品的發佈亮相， 大家的注意力也不知道該放在哪款車上比較好， 所以一般都會先放在豪華品牌上。 而在這次車展上豪華品牌的新產品也不少， 後臺朋友也整天抱怨我們說的熱門車太多了， 偶爾介紹點冷門的， OK那大咖今天來介紹一款比較小眾的， 那就是全新一代謳歌RDX。 因為這款車以後會國產， 跟目前國內在售的豪華SUV進行PK， 還是有必要講講的， 萬一有車友要送我一輛呢？
造型徹底變化 採用家族風格
前臉取消了現款RDX的那條大幅式鍍鉻條， 改用了與CDX類似的風格， 可能是CDX看太多了， 在RDX身上看順眼很多。 五邊形類似滿天星風格的進氣格柵， 與變更大的車標搭配在一起， 像太陽光一樣向外散射，
頭燈內部結構跟現款有點類似， 但總體的輪廓線棱角更加分明， “眼神”相對現款來說感覺沒有那麼“陰險”。
目前還沒有車型的尺寸資料， 不過從圖上可以看出全新RDX的整體線條也變得更緊湊。 21寸輪圈的樣式也很簡單好看， 不用改裝換輪圈就已經很有運動氣息了。
車尾部分也一樣，取消了鍍鉻條，整個尾部設計就簡約了很多，配備LED燈帶的尾燈辨識度挺高，加上雙邊共兩出的排氣佈局，新車真的比現款要年輕太多了。
內飾大改 檔次感更足
不只是外觀，全新RDX的內飾也發生了翻天覆地的變化，不過還是保持著對稱的整體佈局，中控使用大量的軟材料和皮質拼接，符合這個級別豪華SUV應有的水準。新款中控屏由原本的兩塊簡化成了一塊，搭配上“英文”物理按鈕，比現款“中文”按鈕RDX高級了（不知道國產後會不會變中文），實用性和科技感也提升了。
不過中控屏不支持觸摸，要通過換擋區域下方觸控板來操作。怎麼說呢，跟本田一樣類似的按鍵式換擋，可能需要一點時間去上手，估計以後還是會推出傳統換擋杆的車型供消費者選擇。
方向盤跟現款一樣也集成了很多功能按鍵，但是造型上會比現款的“內褲”造型好看，握感比現款的要飽滿，因為新款RDX的方向盤更粗，手感會更好。另外它還提供HUD抬頭顯示系統，提升科技感的同時也對行車安全有一定的貢獻。
座椅舒適 儲物空間豐富
座椅厚實而且舒適性不錯，加上包裹性和支撐性都比較到位，所以無論是前後排的乘客都會有良好的乘坐體驗。後排地台隆起不算很高，中間位置坐普通成年人也沒有啥問題。
車內儲物空間很多，在門板上、中控台下鏤空設計、中央扶手箱、手套箱等等都有不錯的使用空間。車尾廂很平整而且縱深表現還不錯，整體來說空間也是同級別中規中矩的表現。
新的動力總成 技術領先
全新謳歌在動力系統上將採用本田最新技術，2.0T+10AT的組合無疑讓競爭對手感覺到壓力，不過具體參數還沒有公佈，驅動形式也是採用謳歌最新的SH－AWD全時四驅系統，另外還採用了下掛式備胎。謳歌還宣佈新RDX將成為首款配備A-Spec運動套件的SUV，同時該品牌還宣佈今後謳歌所有的重要車型都將獲得A-Spec運動套件。
大咖點評
全新RDX是採用全新平臺生產的，那帶來的全新的底盤體驗也是讓人充滿期待的！如果國產的時候能把進口車型所有的元素都保留下來（2.0T+10AT），甚至加長，最後再來一個合適的價格，相信大夥也不會一窩蜂去選擇BBA啦~~
車尾部分也一樣，取消了鍍鉻條，整個尾部設計就簡約了很多，配備LED燈帶的尾燈辨識度挺高，加上雙邊共兩出的排氣佈局，新車真的比現款要年輕太多了。
內飾大改 檔次感更足
不只是外觀，全新RDX的內飾也發生了翻天覆地的變化，不過還是保持著對稱的整體佈局，中控使用大量的軟材料和皮質拼接，符合這個級別豪華SUV應有的水準。新款中控屏由原本的兩塊簡化成了一塊，搭配上“英文”物理按鈕，比現款“中文”按鈕RDX高級了（不知道國產後會不會變中文），實用性和科技感也提升了。
不過中控屏不支持觸摸，要通過換擋區域下方觸控板來操作。怎麼說呢，跟本田一樣類似的按鍵式換擋，可能需要一點時間去上手，估計以後還是會推出傳統換擋杆的車型供消費者選擇。
方向盤跟現款一樣也集成了很多功能按鍵，但是造型上會比現款的“內褲”造型好看，握感比現款的要飽滿，因為新款RDX的方向盤更粗，手感會更好。另外它還提供HUD抬頭顯示系統，提升科技感的同時也對行車安全有一定的貢獻。
座椅舒適 儲物空間豐富
座椅厚實而且舒適性不錯，加上包裹性和支撐性都比較到位，所以無論是前後排的乘客都會有良好的乘坐體驗。後排地台隆起不算很高，中間位置坐普通成年人也沒有啥問題。
車內儲物空間很多，在門板上、中控台下鏤空設計、中央扶手箱、手套箱等等都有不錯的使用空間。車尾廂很平整而且縱深表現還不錯，整體來說空間也是同級別中規中矩的表現。
新的動力總成 技術領先
全新謳歌在動力系統上將採用本田最新技術，2.0T+10AT的組合無疑讓競爭對手感覺到壓力，不過具體參數還沒有公佈，驅動形式也是採用謳歌最新的SH－AWD全時四驅系統，另外還採用了下掛式備胎。謳歌還宣佈新RDX將成為首款配備A-Spec運動套件的SUV，同時該品牌還宣佈今後謳歌所有的重要車型都將獲得A-Spec運動套件。
大咖點評
全新RDX是採用全新平臺生產的，那帶來的全新的底盤體驗也是讓人充滿期待的！如果國產的時候能把進口車型所有的元素都保留下來（2.0T+10AT），甚至加長，最後再來一個合適的價格，相信大夥也不會一窩蜂去選擇BBA啦~~