最近隨著中國官方媒體確認殲20正式裝備空軍部隊,
並且開始進入量產階段。
這消息一出立即就被各大網站及論壇刷屏,
誠然,
我國軍工通過這麼多年的忍辱負重,
現在終於有一款利器能夠笑傲亞洲,
這是一件值得每個中國人歡欣鼓舞的事情,
儘管這離殲2-大批量服役還有些未知的困難要克服,
但是絲毫不會影響我們的自豪之情。
在這種背景下, 筆者到更願意大家看到我們的不足, 更應該審慎地對待當前面臨的複雜局面, 在戰鬥機領域目前我們和美國的差距是一種系統性的差距, 可能還需要一代、甚至兩代科研人員的共同努力才有可能達到或接近。
在很多人沉浸在中國第五代戰鬥機殲20正式裝備的時候, 殊不知美國第六代戰鬥機已經完成從概念論證到原型機的研發了。
早在2007年10月,
目前, 美國洛馬公司、諾思羅普-格魯門公司、波音公司等軍工企業都在自主進行六代機的研發, 以準備參與軍方的正式招標。 其中, 美國波音公司在2008年1月提出了F/A-XX第六代戰機概念方案, 並在2013年4月推出了最新版概念模型。 美國洛馬公司則在2012年1月公佈了第六代戰機設計概念, 突出了速度更高、航程更大等新特點。
從目前已知波音公司F/A-XX第六代戰機概念方案來看,
一是全方位、寬/全頻譜隱身能力, 其雷達反射面積將比F-22降低一個數量級, 並實現全方位隱身;
二是全域高速機動能力, 具備從航空空間到太空臨近空間的跨空域機動能力;
三是全向戰場態勢感知和網路支援能力,
四是掛載全新概念武器, 定向能武器、機載高超音速武器可能在六代戰機上得到應用;尤其是後者, 最高速度可達6馬赫, 飛行軌跡不同於以往彈道導彈, 防禦系統跟蹤攔截將異常困難。
從上面的描述可以看出, 美國第六代戰機的技術跨越遠比第四代向第五代跨越要難2-3個數量級, 並且這種技術跨越幾乎是需要從0到1的突破, 其中最難的應該屬於對現有思維邊界的突破, 筆者認為, 第六代戰機雖然前景可期但困難重重。