新款標緻508擁有煥然一新的變化， 外觀既不失法系車獨有的藝術風格， 也能讓更多消費者接受它。 1.8T渦輪發動機來替代老款2.3L自然吸氣發動機，
外觀方面， 分體式進氣格柵以及銳利的大燈是標緻508車頭最提神的地方， 發動機蓋上隆起的線條， 全新的設計為前臉帶來更多陽剛氣息。
新款標緻508的側面線條與現款車型差別不大，
車尾部分， 新款標緻508的車尾造型與老款車型差別不大， 而且與新款的外觀風格相配也不顯突兀， 只是不像車頭那樣， 少了一分狠勁兒。 好在相對溫順的車尾從設計上來看並不過時， 全新的尾燈設計讓它看起來也不失動感。 燈組造型借鑒了獅爪設計， 光帶式的光源比老款車的點光源更顯大氣， 也擁有更強的辨識度。 看似雙邊共兩出的排氣設計， 實際上只有左邊是真的， 右邊僅為裝飾。
內飾方面，新款標緻508中控造型與佈局和老款車型十分接近，相比於外觀部分，內飾的整體感沒有那麼驚豔。多功能真皮方向盤造型與老款相同，眾多按鍵可對車內音響，電話以及定速巡航功能進行控制。7英寸觸控式螢幕整合進了部分多媒體系統的控制功能，多媒體面板上的按鍵數量較老款車型也有了一定程度的減少，同時新款車型還配備了電子手刹。配置方面，該車採用了JBL 10聲道HiFi高保真音響，並搭載Blue-i車載互聯系統，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能。另外，像四區自動空調、定速巡航、抬頭顯示等也在該車中出現。
新款標緻508的座椅採用了Mappa材質，在功能上也很到位，主駕駛座椅支持12向電動調節，而且帶按摩，腰部支撐以及兩組記憶功能，副駕駛同樣為電動調節，當然前排座椅加熱功能也沒有缺席。相較於同級車型，新款標緻508的後排座椅更加高大上，具有加熱以及靠背角度調節功能，並且還配備了後窗電動遮陽簾，右後座乘客還可以通過老闆鍵調節副駕駛座椅以獲得更大空間，而且後座溫度和風向都能夠通過後排獨立空調調節。
動力方面是東風標緻新款508的亮點，除了2.0L自然吸氣發動機外，該車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m，1.8THP渦輪增壓發動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m。傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，兩套動力系統均配備發動機啟停功能。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後多連杆式獨立懸掛組合。
內飾方面，新款標緻508中控造型與佈局和老款車型十分接近，相比於外觀部分，內飾的整體感沒有那麼驚豔。多功能真皮方向盤造型與老款相同，眾多按鍵可對車內音響，電話以及定速巡航功能進行控制。7英寸觸控式螢幕整合進了部分多媒體系統的控制功能，多媒體面板上的按鍵數量較老款車型也有了一定程度的減少，同時新款車型還配備了電子手刹。配置方面，該車採用了JBL 10聲道HiFi高保真音響，並搭載Blue-i車載互聯系統，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能。另外，像四區自動空調、定速巡航、抬頭顯示等也在該車中出現。
新款標緻508的座椅採用了Mappa材質，在功能上也很到位，主駕駛座椅支持12向電動調節，而且帶按摩，腰部支撐以及兩組記憶功能，副駕駛同樣為電動調節，當然前排座椅加熱功能也沒有缺席。相較於同級車型，新款標緻508的後排座椅更加高大上，具有加熱以及靠背角度調節功能，並且還配備了後窗電動遮陽簾，右後座乘客還可以通過老闆鍵調節副駕駛座椅以獲得更大空間，而且後座溫度和風向都能夠通過後排獨立空調調節。
動力方面是東風標緻新款508的亮點，除了2.0L自然吸氣發動機外，該車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m，1.8THP渦輪增壓發動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m。傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，兩套動力系統均配備發動機啟停功能。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後多連杆式獨立懸掛組合。