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吉利博越 PK 大邁X7

說起國內SUV銷售的火熱, 有兩款車不得不提:吉利的博越和大邁X7-8AT的大邁X7-8AT。

乍一看, 兩者體型接近, 體態接近, 甚至配置、售價都似乎接近, 假設換一下標誌, 貌似全無違和感有麼有!

難道真是這樣麼?小編看了一眼怎麼會看出了大不同的氣息呢?

挑款式

在這裡, 筆者將安全放在實用以及性價比之前。 在看到兩款車中低配都沒有頭部安全氣簾後, 果斷將車型選擇定位在了偏高一些的版本上, 至少被動安全配置是一致的, 自動檔更是不可或缺的。

外觀對比

尺寸上是大邁X7-8AT占優, 略大於博越。 但吉利的家族化設計、比例搭配顯得更符合東方人審美觀, 剛中帶柔。 總體來看, 愛接受新鮮事物的可能覺得大邁X7-8AT耐看。

而且, 在價格方面大邁X7-8AT共推出三款車型,

分別為豪華型11.99萬元、尊貴型12.99萬元、至尊型13.99萬元, 新車全部搭載2.0T+8AT的動力總成。 而博越?2016款?1.8TD?自動智慧型?廠商指導價:13.98萬。

此外, 大邁推出大邁X5首付6980起, 大邁X7首付9980起, 包牌包稅包保險的钜惠金融政策。

動力

大邁X7-8AT的8AT變速箱來自於獲得中國專利金獎以及國家科技進步一等獎的盛瑞傳動, 該變速箱軸向尺寸為363mm、濕重87kg, 可承受扭矩範圍為180-300牛·米, 支援15種升/降擋模式, 支援3/4個離合器同時工作, 並且優化了換擋時間, 能夠更快速地揣測到駕駛者的意圖。

油耗上拿著工信部的數據說的話:是博越的7.8對壘大邁X7-8AT的7.5,

很明顯, 這個對壘大邁X7-8AT勝。

不過有句話不會錯, 自主品牌的發動機為了動力表現, 油耗水準特別是城市狀態下偏高是事實。 所以博越你往10以上想, 大邁X7-8AT也接近就是了。

配置

大邁X7-8AT本次的8AT三款車型全系標配全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC車身穩定性控制系統、胎壓監測、電動尾門、電子手刹、定速巡航、LED日間行車燈、全尺寸鋁合金備胎、19英寸輪轂、後視鏡加熱、電動尾門等,全方位、高水準的配置水準在國內自主品牌中絕對數一數二,再一次印證在產品技術和性能提升上,大邁一向“豪”不手軟。

不僅如此,這款大邁X7-8AT還提供了自我調整巡航、自動泊車入位、主動刹車等令人安全放心的配備。

外部配置上,除了輪轂小了一寸,大邁X7-8AT也達到了博越的水準,HID或LED大燈沒有孰高孰低的問題。

結語

這兩輛車的大PK,說明了當下自主SUV品牌車型設計和打造的趨同性,給消費者尤其是准車主帶來的一大挑戰。

這麼說吧,?考慮到空間要大,配置要高,而且性價比突出還多段價格可選的話,仔細看看大邁X7-8AT應該能有很好的結果。

大邁X7-8AT三款車型售價區間11.99萬-13.99萬,不得不說30萬的配置僅需12萬左右的售價,這麼高性能、高技術、高配置的車也只有眾泰汽車才能辦得到。

配置

大邁X7-8AT本次的8AT三款車型全系標配全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC車身穩定性控制系統、胎壓監測、電動尾門、電子手刹、定速巡航、LED日間行車燈、全尺寸鋁合金備胎、19英寸輪轂、後視鏡加熱、電動尾門等,全方位、高水準的配置水準在國內自主品牌中絕對數一數二,再一次印證在產品技術和性能提升上,大邁一向“豪”不手軟。

不僅如此,這款大邁X7-8AT還提供了自我調整巡航、自動泊車入位、主動刹車等令人安全放心的配備。

外部配置上,除了輪轂小了一寸,大邁X7-8AT也達到了博越的水準,HID或LED大燈沒有孰高孰低的問題。

結語

這兩輛車的大PK,說明了當下自主SUV品牌車型設計和打造的趨同性,給消費者尤其是准車主帶來的一大挑戰。

這麼說吧,?考慮到空間要大,配置要高,而且性價比突出還多段價格可選的話,仔細看看大邁X7-8AT應該能有很好的結果。

大邁X7-8AT三款車型售價區間11.99萬-13.99萬,不得不說30萬的配置僅需12萬左右的售價,這麼高性能、高技術、高配置的車也只有眾泰汽車才能辦得到。

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