品系齊全 江淮新能源2017年銷量近3萬台

2017年對於新能源汽車是個豐收的年份， 據乘聯會發佈的資料來看， 2017年12月單月銷量突破10萬輛大關， 實現貫穿全年的環比11個月的持續增長。 而據江淮新能源發佈的銷量情況來看， 2017年全年純電動乘用車累計實現銷量28235萬輛， 同比增長53.82%， 成為國內新能源汽車增長最快速的車企之一。

能夠在競爭激烈的2017年取得如此優秀的銷售業績， 主要得益于江淮新能源多元化產品路線， 僅2017年江淮新能源就陸續推出了iEV6E、2017款iEV4、iEV7以及iEV7S四款新品， 產品涵蓋了微型車、轎車以及SUV， 品系齊全， 全方位滿足了消費者對於純電動車汽車的不同需求。

與市場上同類微型車相比， iEV6E不僅顏值高， 內飾配置更高且科技感十足， 從駕駛艙側門板到臂台、扶手再到中控台都採用了雙縫線皮質軟包，

再搭配運動座椅， 駕乘更舒適。 不僅如此， 在空調出風口、方向盤等位置都採用了高質感精緻鍍鉻工藝， 逼格更高。 中控台7英寸多媒體高清懸浮屏、手機遠端控制， 倒車影像、導航應有盡有。 搭載磷酸鐵鋰電池的iEV6E， 採用五層次電池安全防護， 整車安全等級已經達到國際ASIL C級， 並且採用了籠式高強度承載車身以及前/後高強度安全防撞梁， 使其整體結構更加結實可靠， 即使發生意外， 也能最大化的保障駕乘者的安全。 同時其標配的車門自動解鎖功能 尾門逃生開關， 意外發生時， 能夠第一時間逃離車廂。

而在10月份發佈的iEV7S， 更是搭載了江淮新能源最新研發的液冷電池管控技術， 徹底解決了新能源汽車寒暑的限制。 同時江淮新能源還率先突破電池熱失控安全技術， 經過2年1160次模擬熱失控試驗開發， 實現電池包不爆炸、不起火， 與特斯拉比肩， 並且研發實現了五層次安全保障體系， 真正做到360度保護電池包的安全。

正是有了做工精良、安全可靠的產品力支撐， 江淮新能源汽車多元化產品線的威力也漸漸顯露出來， 在2017年取得了如此大的成就。 據瞭解， 2018年， 江淮新能源將會推出多款新品， 基於S2mini打造的iEV6ES、續航達到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7長程版以及iEVA60等新品， 形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B（iEVA60）級車產品矩陣， 打造具有6個平臺10多款可售產品的產品線， 覆蓋新能源各細分市場，廣泛滿足私人領域、分時租賃、公車改革、企業用車等各類需求。

我們有理由相信，多元化產品線的佈局，將直接帶動2018年江淮新能源的銷量，雖然2018年雙積分政策將正式實施以及受補貼退坡的影響，但這不足以成為江淮純電動車汽車增長的障礙，只要充分利用好自身的技術優勢以及多元化產品路線，2018年的江淮新能源汽車，值得期待。

覆蓋新能源各細分市場，廣泛滿足私人領域、分時租賃、公車改革、企業用車等各類需求。

我們有理由相信，多元化產品線的佈局，將直接帶動2018年江淮新能源的銷量，雖然2018年雙積分政策將正式實施以及受補貼退坡的影響，但這不足以成為江淮純電動車汽車增長的障礙，只要充分利用好自身的技術優勢以及多元化產品路線，2018年的江淮新能源汽車，值得期待。