08年路虎攬勝行政版4.2T現價十三萬出售， 動力強勁， 黑色黃內， 底盤升降， 多功能方向盤， 多地形越野模式， 加熱座椅， 倒車影像， 後排娛樂等高配。
路虎攬勝行政一直採用雙前燈組的設計， 橢圓形和U形LED光帶的組合顯然更加時尚。 路虎攬勝行政前臉進行了細微的調整， 格柵部分運用了更強視覺衝擊力的金屬網格造型， 配合扁平斜長的大燈、標誌性鯊魚腮， 使整體前臉具有強烈的金屬質感和衝擊力。
路虎攬勝行政充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感， 明顯更加向前傾斜的C柱給車體帶來了更加流暢舒展的收尾造型。 硬朗中帶著些許精緻， 令人心曠神怡。 車身飽滿的線條延伸至車尾， 原本在後保險杠下沿的尾燈提升至後保險杠兩側。
內飾還是非常的好的， 畢竟最有個性的還是路虎捷豹系列的了， 個人還是最喜歡中控台的簡潔至於還不失豪華的氣質。 在內飾的豪華程度上幾乎沒有辦法可以超越， 畢竟買的時候還是150W的價格的， 還是覺得這樣的製造水準還是比較的值得
路虎攬勝行政真皮座椅很柔軟， 乘坐舒適， 前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。 粗大的多功能方向盤手感非常不錯， 各種關鍵功能控制觸手可及。 路虎攬勝行政控制台頂端以及方向盤以牛津皮革包裹， 無論是視覺效果還是質感都無與倫比。
路虎攬勝行政版後備廂空間依舊寬敞， 最重要的是非常平整， 一家老小出遊也不必擔心載物空間。 強大的娛樂系統與寬敞的空間， 完全滿足乘坐者對舒適的需求。 粗大的多功能方向盤集合了更多功能， 科技范兒十足。
在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕鬆的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩定性。
操控性能來說還是非常的好的，就是說車子的駕駛的時候還是非常講究人性化的，而且車子的電子輔助系統還是比較的豐富的。爬坡能力很好，我很少爬越野坡的經驗，但在幾個爬山頭看風景的地方我的車都是一次上，而且很輕鬆，感覺跟其他車相比還是有一定優勢的。
舒適性還是值得讚揚的，自己嘗試過駕乘感受，基本上也是知道車子的舒適性的，真皮做工真的非常的了不起，在駕駛的時候覺得還沒有什麼，但是後排乘坐的時候就是覺得車子的懸架真的非常的硬，明顯的誇張的。
在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕鬆的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩定性。
操控性能來說還是非常的好的，就是說車子的駕駛的時候還是非常講究人性化的，而且車子的電子輔助系統還是比較的豐富的。爬坡能力很好，我很少爬越野坡的經驗，但在幾個爬山頭看風景的地方我的車都是一次上，而且很輕鬆，感覺跟其他車相比還是有一定優勢的。
舒適性還是值得讚揚的，自己嘗試過駕乘感受，基本上也是知道車子的舒適性的，真皮做工真的非常的了不起，在駕駛的時候覺得還沒有什麼，但是後排乘坐的時候就是覺得車子的懸架真的非常的硬，明顯的誇張的。