08年路虎攬勝行政版4.2T現價十三萬出售， 動力強勁， 黑色黃內， 底盤升降， 多功能方向盤， 多地形越野模式， 加熱座椅， 倒車影像， 後排娛樂等高配。
路虎攬勝行政版作為最看重豪華和講究派頭的路虎攬勝， 外觀保持了以往的簡潔明快棱角分明， 具有建築美學的設計風格。 扁平細長的大燈， 更顯犀利， 表情“邪惡”。 短捷的前後懸則創造極大地進入角和離去角， 懸浮式車頂、較窄的車柱能為駕駛者提供最好的視野， 引擎蓋則為越野而發張處有一的引擎防水設計。
外形好看， 比較有特點， 尤其是喜歡它的車頂時從前向後有點傾斜的， 和它的方正而且車皮比較厚比較結實， 視野比較廣比較清晰， 座椅和方向盤摸起來比較舒服而且還有加熱功能， 車內採光好還有非常贊的一點就是車玻璃上有電網絲， 這樣即使在冬天車玻璃也不會有水霧了， 還有有空氣懸掛， 方向盤輕， 有助力， 總之， 這輛車還是挺有特點的。
路虎攬勝行政版中控台設計風格完全體現的是實用與豪華風格， 實現內飾簡潔並儘量減少開關的設計構想。 後排座椅還支援靠背角度調整功能， 讓乘坐在SUV中的乘客也能享受到轎車才獨有的豪華配置。 真皮包裹的方向盤握感極佳， 多功能按鍵保證了行車的安全性。
路虎攬勝行政版能滿足你的一切要求， 給你完美的操控感覺， 炫耀著自己名門之品質。 人體化車內設計， 各種關鍵功能控制觸手可及。 指揮官式駕駛座椅讓駕乘者領略智珠在握之感， 舒適、安全的愜意感受油然而生。
路虎攬勝行政版後備廂空間依舊寬敞， 最重要的是非常平整， 一家老小出遊也不必擔心載物空間。 強大的娛樂系統與寬敞的空間， 完全滿足乘坐者對舒適的需求。 粗大的多功能方向盤集合了更多功能， 科技范兒十足。 採用了最先進的TFT技術， 通過巧妙設計來類比顯示儀錶板圖形， 所有關鍵駕駛資訊一目了然。
動力上面感覺攬勝的動力完全充沛，特別是起步提速很快，狠狠的踩下油門推背感頓時感受明顯，秒殺同路小綿羊絕對沒二話。1-200公里加速不管時間多少，總之一口氣能上，200過後沒機會試。越野沒越過，很少走爛路，所以不知道越野如何。
5米2的車長在寸土寸金的城市技術不到位的朋友拐彎抹角還是有點困難，當然對我我來說完全沒壓力。雖然車身很是龐大，但是操控是很好的，全時四驅的底盤，超級小的轉彎半徑。操控在如此大的越野車裡面真的是很難得的。
舒適性沒的說，挺人家說是越野車中的勞斯萊斯感覺有些過頭，不過開了這麼久確實認可攬勝的舒適性和奢華感受！非常喜歡。SUV的舒適性肯定比不上同級別的轎車，單從SUV來說舒適度還行，遇側風感覺比較穩定。懸掛較軟，遇溝溝坎坎沒什麼顛簸，懸掛發出聲音很結實。胎嗓風嗓隔絕到位。
動力上面感覺攬勝的動力完全充沛，特別是起步提速很快，狠狠的踩下油門推背感頓時感受明顯，秒殺同路小綿羊絕對沒二話。1-200公里加速不管時間多少，總之一口氣能上，200過後沒機會試。越野沒越過，很少走爛路，所以不知道越野如何。
5米2的車長在寸土寸金的城市技術不到位的朋友拐彎抹角還是有點困難，當然對我我來說完全沒壓力。雖然車身很是龐大，但是操控是很好的，全時四驅的底盤，超級小的轉彎半徑。操控在如此大的越野車裡面真的是很難得的。
舒適性沒的說，挺人家說是越野車中的勞斯萊斯感覺有些過頭，不過開了這麼久確實認可攬勝的舒適性和奢華感受！非常喜歡。SUV的舒適性肯定比不上同級別的轎車，單從SUV來說舒適度還行，遇側風感覺比較穩定。懸掛較軟，遇溝溝坎坎沒什麼顛簸，懸掛發出聲音很結實。胎嗓風嗓隔絕到位。