很人去加油時都喜歡說“加滿！”通常加油加到跳槍後，
加油工總要繼續往油箱裡加油，
以便湊個整數。
可實際上， 這只是一種誤區對車輛並沒有任何好處， 甚至會造成故障。 就像不少人認為， 油箱裡的汽油應該用完， 油表到零後再去加， 這樣對發動機好一樣。 其實這樣是在毀車。
那麼， 通常油表的指標指示什麼， 就應該去加油了!
油表四分之一下就該加油， 別等到車走不動。
那如果把油箱裡面的油基本用完了， 會不會傷害汽車？短期來看， 這樣對發動機不會有什麼影響！但是長期如此的話會使汽油泵使用壽命縮短！因為汽油泵在汽油油面過低時空轉， 照成汽油泵過熱而損壞！所以偶爾為之可以！
也可能很多朋友到聽人說過， 開車的時候一定要將油用乾淨， 這樣才不會在油箱裡存油對發動機好。 這種理論現在來看顯然並不成立，
因為如今汽車的燃油都是靠燃油泵，
加油到第二次“跳槍”整好， 否則費油又傷車。
那加油太滿， 又有哪些危害呢？
一、堵塞通氣孔通氣孔一旦堵塞， 油箱內就會產生負壓， 從而造成供油不暢， 甚至供不上油。 汽車出現剛加完油後發動機打不著火的情況， 或者高速行駛時一躥一躥的現象， 有可能就是由於油箱加得太滿造成的。
二、對碳罐構成危害碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。 由於汽油是一種易揮發的液體， 在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣， 燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。 這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。 如果加油太滿， 進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣， 會對碳罐構成損害。 之後可能會伴有異響、怠速不穩、加速無力、愛熄火、不易啟動以及滿車汽油味等場景。
三、汽油揮發易致癌活性碳罐一般靠近外迴圈進風口， 當油加太滿時， 碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣， 含汽油成分的空氣進入車廂內， 令人不舒服的“汽油味”一直圍繞著你。 油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質， 時間久了， 難免會對乘車人身體造成傷害。