作為中國研製的第一款三代戰機， 殲-10A的出現證明了中國人也可以研發一款先進的戰鬥機。 殲-10A戰機在裝備空軍部隊之後迅速形成戰鬥力， 成為中國空軍的主力戰鬥機之一。 在殲-20隱形戰機服役之前， 殲-10A戰機一直都是中國空軍的招牌戰機。 除了裝備部隊以外， 中航公司還推出了殲-10的外貿型FC-20。 不過殲-10A在問世這麼多年， 卻出現了一個出口為零的尷尬記錄。 要知道， 當初殲-7戰機的出口都達到了數百架的規模。
與洛馬公司的F-16和薩博的鷹獅等戰機相比， 殲-10A在國際市場上仍然屬於一個初學者。 因為一些因素的影響， 殲-10戰機的出口國家並不多。 在巴基斯坦選擇採購美國二手F-16戰機的時候， 基本上宣告著殲-10A的出局。 而原本被認為是殲-10A戰機最大潛在買家的埃及和伊朗都做出了選擇。 埃及在前年與達索公司簽署了48架陣風戰機的採購協議， 而伊朗在前不久宣佈採購俄羅斯蘇-30SM戰機，
蘇-30SM戰機是俄羅斯以印度蘇-30MKI戰機為基礎研製的一款多用途重型戰鬥機， 性能十分先進， 將取代蘇-27SK和米格-29戰機成為俄羅斯空軍的主力戰鬥機之一。 雖然裝備俄羅斯空軍僅僅不到4年的時間， 蘇-30SM戰機就經歷了幾次戰鬥。 2008年的“7天戰爭”中， 印度一架蘇-30MKI被改為蘇-30SM參加了俄空軍的戰鬥任務， 作戰性能得到了俄羅斯的肯定。 在2015年的中東行動中蘇-30SM戰機參與了護航和轟炸任務， 多次協助俄羅斯戰略轟炸機進行巡航， 而在與北約同行接觸的過程中表現非常出色，