16款德版賓士S400現價四十八萬出售， 油電混合， 柏林之時音響、三按鍵， 夜視、路線偏離提示、轉向輔助、倒車影像、稀有車型， 喜歡從速
賓士S400加版保持上款的車身輪廓， 前大燈和尾燈變化明顯， 加入了大量的ED元素。 燈組裡黑色的部分被取消了， 這樣整個尾燈顯得更炫更亮。 排氣管還是分為雙側雙出和雙側四出， 不管是哪種都比現款S級的排氣管更貼合車身賓士S400德版擁有的智能LED大燈
車身設計沒有讓我覺得太過注重是炫耀， 而是顯的很莊重， 也是比較保守的， 這我是很喜歡的， 開著出去見客戶會讓人覺得你很沉穩， 不知不覺中會給你加分， 有些時候停在路邊回頭率還是不低的， 說明外觀讓人很喜歡。
夜間行駛給人的第一感覺就是其照明亮度和遠度均好于傳統的氙氣大燈，
賓士s400中控台採用大量高品質實木面板精巧的中央送風口和指標式時鐘完美鑲嵌，
賓士S400擁有超大號的後排沙發， 能獨立調節仰角， 還帶有自動調節高度和伸縮的腿托， 後排乘客通過按鍵能變成一張舒適的躺椅。 中控臺上看不到太多的按鍵設計， 基本上把所有的功能都融合到了多媒體顯示幕當中， 而只需一個旋鈕就可以進行操作， 而且全部都是中文顯示， 簡單而又輕鬆。
賓士S400加版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，傳動系統為7速自動變速箱，S級車型劃分為短軸版與長軸版車型，在短軸版車型上，車體長/寬/高尺寸：5116×1899×1483mm，軸距長度為3035mm
轉向這一塊，方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩刹車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺，到爛路上，汽車的振動，方向盤絕對不會跟著振動，開起來無壓力
舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕鬆愜意，坐的人更是舒服。不過就是儲物空間比較少，比起a8來說少很多，高科技裝備挺多，原車導航還是比較難弄，不太方便，現在我還是喜歡高德導航。
賓士S400加版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，傳動系統為7速自動變速箱，S級車型劃分為短軸版與長軸版車型，在短軸版車型上，車體長/寬/高尺寸：5116×1899×1483mm，軸距長度為3035mm
轉向這一塊，方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩刹車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺，到爛路上，汽車的振動，方向盤絕對不會跟著振動，開起來無壓力
舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕鬆愜意，坐的人更是舒服。不過就是儲物空間比較少，比起a8來說少很多，高科技裝備挺多，原車導航還是比較難弄，不太方便，現在我還是喜歡高德導航。