最近， 日經中國網路將亞洲公司在2007至2017年間的總市值增加了。 在這個榜單中， 中國汽車企業的總市值增長尤為突出。 上汽和吉利汽車分別增長339億美元和305億美元， 分別名列第十九和第二十四。
值得一提的是， 尤其是中國品牌汽車吉利汽車的總市值已經增長了53倍， 並已躍升為中國第二大汽車企業十大企業。
可以說， 2017是吉利集團闊步高唱年度激進歌曲。
首先， 在戰略層面上採取了重要步驟， 除了把DRB收購質子， 質子汽車49.9%的股份和蓮花51%股的豪華車品牌， 整個業務的收購， 美國Terrafugia飛行汽車公司的資產， 並成為世界上第一個會飛的汽車企業；為在商用車市場的富豪集團8.2%股權的收購佈局， 成為其最大股東， 擁有15.6%的投票權。
Geely也通過這一系列海外市場接受兼併和收購， 並在提升其技術和品牌形象後， 在市場上更具競爭力。
這些大動作也得到市場的認可和讚賞。 2017， 吉利的銷售和股票價格都很高。 2017上半年， Geely的市值超過千億， 超過了比亞迪作為自己品牌的名字。 此外， 2017的淨財富增長了213.5%至1092億3000萬元， 與2016相比， 被選為世界上市值最高的世界最大汽車公司。
李書福， 董事長Geely， 也是最富有的人在中國汽車行業的2017家福布斯富豪榜。
與吉利汽車相比， 上汽集團是穩健的。
在過去的十年裡， 它的淨利潤增長了近40倍。 2017是每年銷售6930123個等級的軍閥， 其年銷售總額超過200萬輛的車有3個品牌。
與Geely選擇“穩定”的並購不同， 上汽集團更注重研發先進技術， 包括新能源。
2012、上汽集團推出新能源車型榮威E50。
不管是幸運還是上海， 我們可以看到的是， 不管是依靠國內市場的擴大進軍海外市場， 或預測時代的變化並採取行動， 在經營策略上的快速變化， 勇於變革和企業的新奇， 總有機會獲得成功， 並在全球汽車市場版圖有機會畫了濃墨重彩的一筆。