韓系車這幾年國內市場上持續低迷， 為了扭轉這一局面， 起亞家族要將這款去年發佈的KX7進行大幅度降價虧本銷售， 在這幾年， 隨著各大汽車自主品牌的崛起， 同樣的競爭力也會變的更大， 為了讓自己旗下車型佔有更多的市場份額， 不得不使出更多手段， 起亞打翻身仗了！最帥7座SUV直降6萬， 神壇上的漢蘭達開始哆嗦！
這款新車前臉處沿用家族虎嘯式的設計， 但KX7與其它家族車型不同， 其中網處是採用了相對寬鬆的鑽石網格， 並與兩側HID氙氣前大燈組形成連貫設計。 前霧燈組與鍍鉻裝飾相得益彰， 凸顯了威風凜凜的氣勢。 車身側面， 幹練克制的線條結合收緊的下方腰線， 讓側面緊實而修長， 頗為穩重、端莊。 車身尾部， 規整而層次分明的線條勾勒出簡潔有力的尾部輪廓， 還配備了LED光源尾燈， 同時新車配備了雙邊單出式排氣管佈局。
內飾的整體設計風格與外觀保持一致， 以簡約大氣為主， 同時兼具功能性， 中控臺上8英寸高清觸控式螢幕採用懸浮式設計， 為整個內飾增添了幾分科技感。 另外， 中控部分還應用仿碳纖維材質， 部分車型為仿木質飾板， 在一定程度上提升了車內的運動感。
KX7尊跑提供Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成， 匹配6擋手自一體變速器， 兼具高性能與卓越油耗表現。 其2.0T-GDI渦輪增壓發動機車型， 最大功率241Ps/6700rpm， 最大扭矩353Nm；2.4GDI發動機車型， 最大功率188Ps/6700rpm， 最大扭矩241Nm；Nu2.0GDI發動機， 最大功率163 Ps/6800rpm， 最大扭矩203Nm。 三款發動機車型均配備電動助力轉向， 2.0T車型更標配有發動機智能啟停系統（ISG），