現代旗下氫能源車，不充電不燒油續航530公里，如量產你會買嗎？

北京現代作為一個合資車企，最近受到國情原因，遭到了國人的排斥，其實像它旗下的中級車索納塔，早年間其實是受到不少國人的青睞。它旗下在國外有一款氫燃料電池車型，實現了零排放，可是沒有在國內銷售。

氫氣是元素週期表中密度最小的氣體，氫氣在空氣裡燃燒，是與氧氣發生反應，生成的是水，實現了零排放的目的，氫燃料電池汽車也將是一個發展趨勢。

如今現代又推出一款氫燃料SUV，在2017年上海車展上就亮相了的氫燃料電池概念車——現代新FCEV。在外觀設計方面採用了概念車的設計項目，有著全新的家族式設計，進氣格柵內部搭配了波浪式裝飾條，殺氣十足的前大燈組，看上去非常犀利。下方保險杠兩側添加了通風口設計，

增加了運動氣息。

從側面看，車身線條十分的流暢，車身尺寸沒有公佈，不過目測來看，定位應該顯著高於ix35。車門的門把手採用了隱藏式設計，增加了科技感，車頂配備了行李架。尾部設計比較簡潔，更有意思的是尾燈造型，採用了三角形設計，

內部結構也非常漂亮，高位刹車燈採用LED光源，後包圍添加了黑色裝飾。

內飾方面更有科技感，儀錶盤和多媒體顯示幕連為一體，雙幅式方向盤採用雙色設計，用料方面很有質感，採用無紡布和羊羔皮混搭，按鍵式擋把也出現在該車上，提升了逼格，

增加科技氣息。配置方面非常豐富，方向盤左側，聚集著大量的功能按鍵，像防碰撞預警系統、車身穩定等等都配備在新車上。

該車搭載現代汽車第四代氫燃料電池技術，比起現代ix35燃料電池，在動力效率上提高了60％，新車的燃料電池堆功率密度增加了30％，最大功率達到163馬力，續航能力達到530KM，更多的資料還沒有公佈。

根據報導，截止到2020年現代汽車將向全球市場推出30款環保車型，FCEV的量產版有望在2018年3月於海外市場上市，很有可能引進國內，我國燃料電池汽車的發展不夠完善，現代目前佔據了有利的地位，氫氣能源在未來的汽車電池方面有著很大的重要性。

目前新能源車一代比一代成熟，但是在國內大部分住宅不能安裝充電樁，不過這款氫燃料電池汽車的到來，真是一個很好的解決方案，不僅環保而且更加方便。現代汽車計畫在2020年前在韓國投放1萬輛氫燃料電池汽車，加氣站將從20座增加到100座。

這款現代全新FCEV SUV上市後引進國內，絕對是一個亮點，品控方面一定要把關好，這樣才能吸引國人的喜歡。大家對這款氫燃料電池汽車有何看法？如果引進國內你會選擇它嗎？歡迎在文末說出自己的想法！

最大功率達到163馬力，續航能力達到530KM，更多的資料還沒有公佈。