會長侃車：會長有時也是非常好奇， 為啥這些車一上市就能如此大賣， 例如我們今天說的這幾款車！
長安CS55
新車指導價：8.39-13.29萬
作為長安汽車年輕化戰略的首要車型，
全系搭載有長安最新款的1.5T渦輪增壓發動機， 傳動系統為一款6MT和一款來自愛信的6AT變速箱，
途觀
新車指導價：19.98-23.78萬
這裡說到的大眾途觀是包含有途觀以及途觀L車型， 大眾當初考慮上市這款車的時候一定沒有想到途觀居然能夠如此熱銷， 中規中矩的外觀， 毫無亮點甚至是略顯老成的內飾設計， 讓會長不知道該從何哪個角度來誇誇它。 因此在內心再次感慨—大眾大法好。
大眾對於國人消費性格的研究可謂透徹， 對於一向內斂不喜張揚的中國人， 大眾途觀中庸的外觀內飾正中中國消費者的下懷， 外加途觀的高保值率和耐用性， 讓這個階層的消費者非常樂意掏腰包。 其次途觀（包含途觀L）豐富的動力配置， 可靠的傳動系統， 更是提高自身競爭實力的有力組合， 查看每個月大眾途觀（包含途觀L）高達30000輛的銷量數字， 你們就會知道國內有多少“志同道合”的消費者！
CRV
新車指導價：16.98-25.98萬
CRV在國內也算得上是神車一輛了， 上市多年人們對它的熱愛依舊沒有絲毫降低， 新款車型在今年完成上市以後， 新加入了油電混動車型， 其產品競爭力自此更上一層樓， 新車開售以後， 多地紛紛都有加價提車的情況出現， 雖然會長對於加價提車一貫不恥， 但這也是讓本田汽車驕傲的資本。 （難怪國內本田4S店的工作人員一個二個的都拽的跟什麼似的）
曾經的本田CRV憑藉穩重的外觀，本田當家的地球夢發動機技術支援，優良的整車品質穩定性和同級別較低的養車費用，在中國甚至是世界都積累下了良好的口碑，如今換代更新以後憑藉多年積累的消費群體，外加更加豐富的產品線，輕鬆攀上銷量排行榜的前幾位。只不過最近有車友論壇爆出的機油增多事件目前還未得到廠家的正式回應，後續事態如何發展，會長也會持續關注！
寫在最後
一款車能否得到消費者的青睞，就看這車到底值不值這個價錢了！只要性價比高，無論多少錢，就算加價，也會有人搶著買！
曾經的本田CRV憑藉穩重的外觀，本田當家的地球夢發動機技術支援，優良的整車品質穩定性和同級別較低的養車費用，在中國甚至是世界都積累下了良好的口碑，如今換代更新以後憑藉多年積累的消費群體，外加更加豐富的產品線，輕鬆攀上銷量排行榜的前幾位。只不過最近有車友論壇爆出的機油增多事件目前還未得到廠家的正式回應，後續事態如何發展，會長也會持續關注！
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一款車能否得到消費者的青睞，就看這車到底值不值這個價錢了！只要性價比高，無論多少錢，就算加價，也會有人搶著買！