在國內火的不要不要的SUV市場中， 各個汽車廠商用盡渾身解數推出五花八門的SUV車型， 在頂住市場壓力的情況下， 東風日產奇駿也迎來了新改款車型。 一向被人們認為古板、跟不上潮流的東風日產奇駿， 以征服未知領域的身份重新找回自己的領地， 那麼全新一代奇駿的變化究竟在哪？
IEB預碰撞智慧刹車
行駛過程中（目標位元車輛時，作用速度為5-80km/h；目標位元行人時，作用速度為10-60km/h），一旦檢測到碰撞可能，通過3D平視資訊顯示系統，發出警示和蜂鳴聲，進行預警。必要情況下自動刹車，盡可能避免發生碰撞。
LDW車道偏離預警系統
70km/h以上行駛時，通過安裝在車輛前方的光學攝像頭感知車輛所處道路上的車道線。如果出現車輛無意識偏離車道的情況，車輛會發出提示音，並通過3D平視資訊顯示系統進行預警，以喚醒駕駛員的注意。
ILI車道偏離智慧修正
70km/h以上行駛，當車輛靠近左右行駛車道時，通過蜂鳴聲及3D平視資訊顯示系統上的ILI指示燈閃爍，以提醒駕駛員，並自動施加制動一小段時間，以輔助駕駛員將車輛返回至行駛車道中心。
BSW變道盲區預警系統
32km/h以上行駛時，即時監測後方盲區來車，並通過A柱信號燈、3D平視資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
MOD移動物體/行人探測預警系統
8km/h以下前行、靜止、倒車時，可對車輛周圍的移動物體/行人進行即時監測，通過中控台顯示幕、蜂鳴聲進行預警。
CTA倒車車側預警系統
8km/h以下倒車時，探測左後方和右後方20m範圍內的來車並通過A柱信號燈、蜂鳴聲進行預警。
EAPM油門誤踩智慧刹車輔助系統
以0-15km/h速度行駛或倒車時，檢測到前、後方有障礙物並有可能發生危險，且駕駛員沒有做出反映或誤踩油門踏板時，通過3D平視資訊顯示系統發出警示和蜂鳴聲進行預警。必要情況下自動刹車，保障安全。
AVM全景式智慧監控影像
車輛靜止、掛倒車檔、車速在0-10km/h前進時，通過4個廣角拍攝像頭，合成車輛周圍環境的360度鳥瞰圖，使你在平常駕駛中體驗眼觀八方的駕駛享受，為泊車提供無限便利。
東風日產奇駿自換代以來，市場表現一改往常，成為了銷量榜上的常客。相信更加新鮮的外觀造型能讓叫好又叫座的東風日產奇駿迎來新一波的銷量增長。如果說老款奇駿看起來只是跟上時代的步伐的話，那麼改款之後的奇駿，就可以說是站在潮流頂端的弄潮兒了，再加上誠意滿滿的售價，未來的市場表現，十分值得期待！
IEB預碰撞智慧刹車
行駛過程中（目標位元車輛時，作用速度為5-80km/h；目標位元行人時，作用速度為10-60km/h），一旦檢測到碰撞可能，通過3D平視資訊顯示系統，發出警示和蜂鳴聲，進行預警。必要情況下自動刹車，盡可能避免發生碰撞。
LDW車道偏離預警系統
70km/h以上行駛時，通過安裝在車輛前方的光學攝像頭感知車輛所處道路上的車道線。如果出現車輛無意識偏離車道的情況，車輛會發出提示音，並通過3D平視資訊顯示系統進行預警，以喚醒駕駛員的注意。
ILI車道偏離智慧修正
70km/h以上行駛，當車輛靠近左右行駛車道時，通過蜂鳴聲及3D平視資訊顯示系統上的ILI指示燈閃爍，以提醒駕駛員，並自動施加制動一小段時間，以輔助駕駛員將車輛返回至行駛車道中心。
BSW變道盲區預警系統
32km/h以上行駛時，即時監測後方盲區來車，並通過A柱信號燈、3D平視資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
MOD移動物體/行人探測預警系統
8km/h以下前行、靜止、倒車時，可對車輛周圍的移動物體/行人進行即時監測，通過中控台顯示幕、蜂鳴聲進行預警。
CTA倒車車側預警系統
8km/h以下倒車時，探測左後方和右後方20m範圍內的來車並通過A柱信號燈、蜂鳴聲進行預警。
EAPM油門誤踩智慧刹車輔助系統
以0-15km/h速度行駛或倒車時，檢測到前、後方有障礙物並有可能發生危險，且駕駛員沒有做出反映或誤踩油門踏板時，通過3D平視資訊顯示系統發出警示和蜂鳴聲進行預警。必要情況下自動刹車，保障安全。
AVM全景式智慧監控影像
車輛靜止、掛倒車檔、車速在0-10km/h前進時，通過4個廣角拍攝像頭，合成車輛周圍環境的360度鳥瞰圖，使你在平常駕駛中體驗眼觀八方的駕駛享受，為泊車提供無限便利。
東風日產奇駿自換代以來，市場表現一改往常，成為了銷量榜上的常客。相信更加新鮮的外觀造型能讓叫好又叫座的東風日產奇駿迎來新一波的銷量增長。如果說老款奇駿看起來只是跟上時代的步伐的話，那麼改款之後的奇駿，就可以說是站在潮流頂端的弄潮兒了，再加上誠意滿滿的售價，未來的市場表現，十分值得期待！