外媒在瑞典首次捕捉到了全新一代賓士CLA級測試車的蹤跡。 乍看之下， 您可能很容易將其與新A級三廂版車型混淆， 但細節上二者還是有著很多不同點的。 與新A級一樣， 全新CLA級也將基於賓士第二代MFA前驅平臺打造， 並與前者共用動力總成。
『此次曝光的新CLA級諜照』
『此前曝光的新A級三廂版諜照』
從諜照來看， 新CLA級測試車覆蓋有比較厚重的偽裝， 前臉幾乎被全面遮蓋， 僅露出了部分細節線條和局部前大燈組。
『此次曝光的新CLA級諜照』
『此前曝光的新A級三廂版諜照』
車身側面， 新CLA級相比此前新A級三廂版的變化主要發生在車身後半部分， 溜背的後窗、更傾斜的C柱線條， 以及更扁更長的後門車窗形狀， 都表明了這不是一款傳統的三廂轎車， 一定程度上延續了現款車型的設計。 而相比新A級， 新CLA級也擁有著更長的後懸（後輪中心點與車尾端點的水準方向距離）。
『此次曝光的新CLA級諜照』
『此前曝光的新A級三廂版諜照』
在車尾部分， 新CLA級相比現款車型和新A級三廂版的變化都要更加明顯。 尾燈部分， 我們可以隱約地觀察到其尾燈形狀呈現出了與新CLS級相似的倒三角形設計， 而內部示寬燈點亮後的效果則與英菲尼迪Q60車型非常相似；與此同時， 新車將原本放置在尾燈之間的牌照安裝位移動到了後保險杠中央位置， 這一變化同樣出現在了新CLS級的車尾， 而這也令其與新A級三廂版形成了更大的差異。
『新A級內飾官圖』
此次外媒並未拍攝到新CLA級的內飾，預計其也將採用與已經發佈內飾官圖的新A級相似的設計風格，並共用連體式雙大屏、新樣式空調出風口等設計。而在動力方面，作為新MFA平臺的車型，新車或將繼續搭載1.6T、2.0T發動機，傳動系統方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。在高性能型號上，新車還有望衍生出AMG CLA 32/45車型，從而與奧迪S3/RS 3展開競爭。
『新A級內飾官圖』
此次外媒並未拍攝到新CLA級的內飾，預計其也將採用與已經發佈內飾官圖的新A級相似的設計風格，並共用連體式雙大屏、新樣式空調出風口等設計。而在動力方面，作為新MFA平臺的車型，新車或將繼續搭載1.6T、2.0T發動機，傳動系統方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。在高性能型號上，新車還有望衍生出AMG CLA 32/45車型，從而與奧迪S3/RS 3展開競爭。