3月9日， 全國乘用車市場訊息聯席會（以下簡稱乘聯會）發佈的最新汽車銷量資料顯示， 2月， 我國狹義乘用車零售銷量為144.8萬輛， 同比增長9.3%。 綜合1月的情況來看， 今年前兩個月， 狹義乘用車零售銷量為352.45萬輛， 同比下滑2.4%。
對此， 乘聯會秘書長崔東樹認為， 2月的增長是基於去年同期“弱勢情況下的弱增長”， 主要原因是去年四季度1.6L及以下排量車購置稅減半政策即將結束， 消費遭到過多透支， 以及今年春節放假時間比往年提前， 影響了銷售。
就汽車產量來看， 乘聯會的統計資料顯示， 2月， 狹義乘用車產量為179.96萬輛， 同比增長35.5%。 由此來看， 2月， 狹義乘用車產量與零售形成了約34萬輛的差距。
對此， 崔東樹認為， 接下來， 整個行業可能面臨高庫存風險。
對未來的新車銷量走勢， 乘聯會也較為擔憂。 崔東樹認為， 3月， 車企可能會採取措施推動消費， 但相比去年的“拉動式消費”， 今年“推動式消費”的增長潛力不會很強。
就車企方面來說， 2月已呈現出較明顯的分化態勢。 就自主品牌車企來說， 2月， 吉利汽車銷量為8.9萬輛， 同比增167%；廣汽傳祺銷量為3.3萬輛， 同比增136%， 而同期北汽自主品牌的銷量則同比下滑42.8%。
對此， 崔東樹認為， 3月， 廠家搶市場激烈程度加劇， 銷量表現會進一步分化， 況且前兩個月， 廠家和經銷商增加了庫存， 更有推動市場的動力， 預計3月車市的整體增速在10%~15%， 但就今年全年來說， 三、四季度仍存在壓力。
值得注意的是， 在細分市場方面， 僅有SUV呈增長態勢。 2月， 轎車零售銷量達67.48萬輛， 同比降0.3%；MPV零售銷量達15.1萬輛， 同比降9.1%；SUV零售銷量為62.24萬輛， 同比增29.2%。
NBD汽車瞭解到， 今年1月也是僅有SUV在增長。 1月， 轎車零售銷量同比下滑17.8%， MPV零售銷量同比下滑21.9%，
而就前2個月的情況來看， 轎車零售銷量達166.34萬輛， 同比降11.5%；MPV零售銷量達35.35萬輛， 同比降16.2%；SUV零售銷量為150.75萬輛， 同比增15.1%.