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外殼厚實,做工厚道 車身周圍的啞光膠能保護小的摩擦

水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,

都已超越中檔轎車的

車配備的是6AT的波箱, 是帕薩特11年生產出來的車, 6AT固然沒有DSG的好, 換擋不是很平順, 加速沒有DSG反應快。 而且還有脫檔共振現象, 通過升級ECU可以解決這些問題

帕薩特提速真快, 尤其40-80碼的提速, 輕輕一點油門, 唰唰的跑, 起步油門沒丟得情況下好像1檔1400轉直接換了2檔

中控的按鍵都被佈置在了螢幕的周圍, 且每個按鍵的個頭都不小, 按起來不會出現誤操作的問題, 同時旋鈕的阻尼感也很適中。

要說滿意的還有小帕的空調系統, 去年冬天天氣相對來說還是很冷的, 每次上車時都要把空調打開

冬天冷車3檔降2檔頓挫。 滑行減速換到2檔轉速一下就上升了, 只能在換2檔前刹車踩的厲害點, 車速低了再2檔就沒有頓挫了,

或者變成2檔立馬稍微給點油, 會好點

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