一提到豪華汽車品牌， 很多人的第一反應就是寶馬、賓士、奧迪。 由於這種刻板印象盛行了十幾年， 也導致BBA三大豪車品牌旗下的車型淪為國內的“街車”。 眾所周知， 就當今市場而言， 個性化需求及品牌帶來的社會身份認同已成了消費者購車的重要考量。 假設手握30萬RMB， BBA會是最佳選擇嗎？
30萬以內， 豪車的最佳選擇
不妨以售價區間為28.88-42.88萬元的捷豹XEL， 以及與它相同價位的競爭對手寶馬3系和賓士C級進行對比， 三者之間孰勝孰優十分明顯。 同樣是豪華中型車， 寶馬3系的軸距為2810mm， 賓士C級的軸距為2840mm， 而國產後加長的捷豹XEL，
另外， 同樣是入門款車型， 捷豹XEL顯得厚道的多。 本以操控著稱的XE， 國產後搭載2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率達200馬力， 遙遙領先寶馬3系。 除了軸距之外， XEL在長度和寬度上也優於寶馬3系，
雖然是入門款車型， 但捷豹XEL提供了寶馬3系所沒有的車道偏離預警系統、主動刹車、定速巡航、大燈清洗， 以及8英寸中控大屏。 如果再對比其它的車型， 你會發現捷豹XEL的性價比的確不含糊，
以“智”服人， 全新捷豹XEL的爆紅秘笈
與BBA三巨頭PK也毫不遜色， 甚至被消費者評為“最值得入手的豪車”， 全新捷豹XEL為什麼這樣受歡迎？說到這裡， 不得不提XEL上市短短一個多月就迅速爆紅的秘笈。
在捷豹XEL未國產之前， XE已經憑藉獨特的英倫紳士范以及卓越的操控廣受好評， 但面對中國消費者， XE軸距加長後更能滿足使用要求。 值得一提的是， 這是一款“智造”車型， 由奇瑞捷豹路虎出品， 源自全球樣板工廠， 從選車到生產出來經過一系列智慧化操作， 顛覆了以往下單—提車的簡單粗暴的購車方式。
奇瑞捷豹路虎經過三年的鋪墊， 目前已經實現了全客戶訂單式生產。 也就說說， 由你決定愛車的款式， 從外觀、內飾， 到各項細節要求， 完全可以打造世界上獨一無二的一款車。 奇瑞捷豹路虎將個性化定制生成BOM排產單， 在生產過程中採用一車一單，
從選車開始就是智慧化操作， 生產也是如此。 不僅有先進的機器人協助生產， 大幅降低人工作業的失誤率。 而且全鋁車身車間和全新發動機工廠已經實現了100%系統與設備集成以及品質控制。以奇瑞捷豹路虎採用的MES為例，針對電器功能問題，車間設有6個VCATS車輛設置和測試系統，保證車輛電器功能的良好運轉及品質缺陷的糾正。通過智慧化操作和監控，奇瑞捷豹路虎的出品因此更有保障，也更有看點。用流行語來說，奇瑞捷豹路虎有個“最強大腦”，“智”力過人。
優“質”偶像的養成之路
顏值水準頗高的捷豹XEL難免被誤以為“花瓶”，流暢的身形，紳士的氣質，在一眾車型中的確是出眾的存在。就像捷豹XEL的形象代言人——陳偉霆，帥氣的臉龐帶來了幸福的“煩惱”，又是一個流量小生？但瞭解他的人都知道，這是一個影視歌三棲，舞蹈水準直逼專業舞者的全能型藝人。
同樣因顏值而被質疑，捷豹XEL和陳偉霆都拿出實力來說話。捷豹XEL採用了全鋁車身，輕量化程度高，在操控性和燃油經濟性上帶來優勢。不僅如此，在奇瑞捷豹路虎的全鋁車身車間，擁有機器人數量340台，其中自沖鉚接機器人數量達251台，鉚接自動化率為100%，加上雙主拼工藝、即時監測粘合劑關鍵參數的監測系統等助攻，車身結構的堅固性有了極大的保障。
包括汽車的“心臟”，奇瑞捷豹路虎的發動機工廠也有高精密度生產設備，和全程監控的管理系統，雙管齊下，呵護“心臟”超品質生長。奇瑞捷豹路虎作為擁有國內首個使用TMS刀具管理系統的企業，能夠保證刀具調整精度和刀輔具倉儲效率，全程監控加工資訊。
回到常規的生產車間，奇瑞捷豹路虎也很關注車輛生產的“基本功”。衝壓車間自動化率高達90%，擁有世界上最先進的伺服壓機線。焊裝車間擁有307台“瑞典ABB”自動化機器人，平均120秒焊裝完成一台車。塗裝車間採用能使車身360°旋轉，塗裝更均勻先進的RO-DIP前處理和電泳工藝。總裝車間生產線各區域採用MES系統針對重要零部件進行糾錯追溯。環環相扣，每個環節都有技術先進的硬體設備打好基礎，最終又有嚴苛的質檢環節為產品品質保駕護航。
得益于此，全新捷豹XEL一上市即有爆款潛質，並且這份修煉的“秘笈”並非人人都能學到，前期大量的技術、人才、資金投入，為產品品質和口碑打下牢固的基礎，才換來產品力出色的捷豹XEL。
軲轆哥說
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而且全鋁車身車間和全新發動機工廠已經實現了100%系統與設備集成以及品質控制。以奇瑞捷豹路虎採用的MES為例，針對電器功能問題，車間設有6個VCATS車輛設置和測試系統，保證車輛電器功能的良好運轉及品質缺陷的糾正。通過智慧化操作和監控，奇瑞捷豹路虎的出品因此更有保障，也更有看點。用流行語來說，奇瑞捷豹路虎有個“最強大腦”，“智”力過人。優“質”偶像的養成之路
顏值水準頗高的捷豹XEL難免被誤以為“花瓶”，流暢的身形，紳士的氣質，在一眾車型中的確是出眾的存在。就像捷豹XEL的形象代言人——陳偉霆，帥氣的臉龐帶來了幸福的“煩惱”，又是一個流量小生？但瞭解他的人都知道，這是一個影視歌三棲，舞蹈水準直逼專業舞者的全能型藝人。
同樣因顏值而被質疑，捷豹XEL和陳偉霆都拿出實力來說話。捷豹XEL採用了全鋁車身，輕量化程度高，在操控性和燃油經濟性上帶來優勢。不僅如此，在奇瑞捷豹路虎的全鋁車身車間，擁有機器人數量340台，其中自沖鉚接機器人數量達251台，鉚接自動化率為100%，加上雙主拼工藝、即時監測粘合劑關鍵參數的監測系統等助攻，車身結構的堅固性有了極大的保障。
包括汽車的“心臟”，奇瑞捷豹路虎的發動機工廠也有高精密度生產設備，和全程監控的管理系統，雙管齊下，呵護“心臟”超品質生長。奇瑞捷豹路虎作為擁有國內首個使用TMS刀具管理系統的企業，能夠保證刀具調整精度和刀輔具倉儲效率，全程監控加工資訊。
回到常規的生產車間，奇瑞捷豹路虎也很關注車輛生產的“基本功”。衝壓車間自動化率高達90%，擁有世界上最先進的伺服壓機線。焊裝車間擁有307台“瑞典ABB”自動化機器人，平均120秒焊裝完成一台車。塗裝車間採用能使車身360°旋轉，塗裝更均勻先進的RO-DIP前處理和電泳工藝。總裝車間生產線各區域採用MES系統針對重要零部件進行糾錯追溯。環環相扣，每個環節都有技術先進的硬體設備打好基礎，最終又有嚴苛的質檢環節為產品品質保駕護航。
得益于此，全新捷豹XEL一上市即有爆款潛質，並且這份修煉的“秘笈”並非人人都能學到，前期大量的技術、人才、資金投入，為產品品質和口碑打下牢固的基礎，才換來產品力出色的捷豹XEL。
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