大家都知道機動車新規在2018年1月1日開始實施了。 那麼關於這個新規， 作為司機最不能忽視的幾點是什麼呢？小編已經整理好， 請大家往下看吧~
2018年1月1日起， 全新的機動車運行安全技術條件GB 7258-2017將替代GB 7258-2012開始實施。 GB 7258的全稱是《機動車運行安全技術條件》， 由國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯合發佈。 該標準全部技術內容為強制性， 按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。
新規檔
該標準適用于在我國道路上行駛的所有機動車， 包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車， 但不包括有軌電車和輪式專用機械車。 相比於2012版， 新標準調整和修改內容超過150項。 需要說明， 新標準的調整專案設置有過渡期， 部分標準延後13個月、25個月和37個月實施。 其中， 不乏與廣大車主切身相關的標準， 羅列出來， 供大家參考。
1 懸掛整車標誌應與品牌相符合
偽豪車可以歇歇了
這下可苦了眾泰SR9等一系列偽豪車了， 你讓那些剛從X寶上買回全套車標的車主們怎麼辦？你讓我那金光閃閃的大保時捷標往哪掛？
2 房車不能隨意超載
新標準新增旅居車的定義， 即， 裝備有睡具(可由桌椅轉換而來)及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。
房車也不能超載
3 純電動車起步應發聲警示
新標準將純電動車、插電混動等新能源車單列， 就行駛安全、行駛性能方面進行技術要求。 其中， 在車輛起步且車速低於20km/h 時， 應能給車外人員發出適當的提示性聲響。
電動車有要求
當車輛發生漏電情況時， 應通過一個明顯的信號裝置提示駕駛人。 同時， 車輛應該具備能切斷動力電路的功能， 避免產生二次交通事故。 嗯， 小編理解就是像環衛車、灑水車那種自帶出場音樂的提醒。
自帶出場背景
4 強制標配反光背心、電動窗防夾
注意，從2018年1月1日開始，年檢除檢查三角警示架之外，將同時檢查反光背心，數量是1件，因為這是新標準要求的。同時，電動車車窗應具備防夾功能。所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，喇叭要求正常可以用。當兒童被遺忘在車內，可以通過按響喇叭來告知外界。
反光背心必不可少
反光背心是晚上換胎用的，比較醒目，確實小孩鎖車裡很很危險的，這些標準是這幾年報導出來的事故的集大成改變，比如車窗夾人事件、小孩悶死事件等。
自動車窗
5 所有座位都要配三點式安全帶
為節約成本，部分乘用車後排中間位置只提供簡易的兩點式安全帶，在新標準中，這將不符合規定。乘用車所有位置都必須提供三點式安全帶。
必須配三點安全帶
與此同時，為讓行駛過程實現可重播，提升交通事故的可追溯性，所有乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統(EDR)，或者配備符合標準規定的車載視頻行駛記錄裝置。
像這樣霸道總裁式地提高大家安全意識，小編覺得還是可以為這次新規點個大大的贊！對於該新規大家有什麼想法呢？歡迎在留言區寫下您的意見^_^
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注意，從2018年1月1日開始，年檢除檢查三角警示架之外，將同時檢查反光背心，數量是1件，因為這是新標準要求的。同時，電動車車窗應具備防夾功能。所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，喇叭要求正常可以用。當兒童被遺忘在車內，可以通過按響喇叭來告知外界。
反光背心必不可少
反光背心是晚上換胎用的，比較醒目，確實小孩鎖車裡很很危險的，這些標準是這幾年報導出來的事故的集大成改變，比如車窗夾人事件、小孩悶死事件等。
自動車窗
5 所有座位都要配三點式安全帶
為節約成本，部分乘用車後排中間位置只提供簡易的兩點式安全帶，在新標準中，這將不符合規定。乘用車所有位置都必須提供三點式安全帶。
必須配三點安全帶
與此同時，為讓行駛過程實現可重播，提升交通事故的可追溯性，所有乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統(EDR)，或者配備符合標準規定的車載視頻行駛記錄裝置。
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