雖然在國內SUV已經成為了主流市場， 但也只是以小型和緊湊型這兩種SUV最為火熱， 而像是中型及中型以上的SUV車型， 則其市場消耗能力並不算太強， 這也導致了各大廠家都有的放矢， 中型SUV的可選性就相對而言少了很多， 自主品牌中的傳祺GS8、WEY VV7以及長安CS95算是難得的產品， 而合資品牌中也就只剩下豐田漢蘭達、大眾途觀L、福特銳界一家別克昂科威這幾台來演對手戲。
其中的豐田漢蘭達， 在呼風喚雨多年後也難免顯得有些將軍老矣， 再加上這幾年間， 各大品牌也都沒閑著， 福特的中型SUV銳界銷量一直維持在八千台左右， 為了能進入“萬台俱樂部”， 福特銳界終於退出了下一代的改款車型， 無論是性能還是顏值均有了很大提升。
外觀方面， 新款福特銳界的前臉變化極大， 進氣格柵由舊款的多橫幅式變成了網格狀熏黑處理， 兩側的大燈組也沒有與中網進行連接， 多少有些“馬丁”臉的樣子。 而側身的變化則並不明顯， 尾部則兩側的尾燈加入了LED光帶設計， 點亮後效果更加運動時尚， 整體的改觀都是在更好的迎合年輕化市場的審美需求。
內飾部分， 新款銳界則在用料方面下了大工夫， 其座椅改成了織物與皮質的混合座椅， 在質感和乘坐體驗上都得到了極大改善， 中控台的設計項目則延續了上一代車型的基本邏輯， 只不過檔把改為了看上去更加酷炫的旋鈕式設計， 整體而言新一代的銳界在內飾上更注重做工用料的提升， 卻沒有在設計上進行太大的變動。
動力方面， 則成為這次銳界改款的重點， 該車將會搭載一台高功率的2.0T和2.7T發動機， 最大馬力分別可達250和338， 在感測器方面則又原來的6AT變速箱升級為了全新的8AT變速箱， 其性能表現上有了更具話語權的表現， 在售價方面則可能會繼續維持現款的22.98萬為起售價。
小結：福特銳界此次的改款，在顏值方面可謂是大煞苦心，更加迎合年輕人的喜好來進行車型的重新定位，能否博得年輕人的芳心也成為了新銳界銷量能否增長的關鍵。
小結：福特銳界此次的改款，在顏值方面可謂是大煞苦心，更加迎合年輕人的喜好來進行車型的重新定位，能否博得年輕人的芳心也成為了新銳界銷量能否增長的關鍵。