在選擇這輛2018款馬自達CX-4之前, 我也是對比了其他的20萬左右的車型, 要麼是感覺它們的外形設計比較中庸, 或者油耗偏高, 總之對它們不是很滿意。
不過, 當開車著新車去貼玻璃膜的時候, 便與修車師傅聊起了我買車的歷程, 修車師傅卻說我這車買對了, 說我這車20左右值啊, 並說道:這車不僅配置非常豐富, 顏值又高, 動力也強勁,
這輛車相對于老款車, 增加了不少配置, 特別是在安全性能上設計也是非常出色, 平時出行安全當然是第一位, 這也讓我在駕駛過程中感到滿滿的安全感, 這也是我選擇這輛車很主要的一個原因。
外觀方面,
這輛車的外觀算是他的一大亮點,
整體車身的縫隙連接得很緊密,
做工也算很精細。
犀利的車前造型,
再加上優美流暢的車身線條。
讓我看到這輛車的第一眼便離不開了。
內飾方面,
內飾沒那麼搶眼,
整體的設計風格簡約時尚,
佈局設計的也算合理吧,
採用的材料是搪塑材料,
摸起來質感很好,
整體看起來還是很時尚高檔的。
有輕微的皮質的味道。
空間方面, 雖說這是一輛緊湊的車, 但它畢竟也是一輛SUV, 很多人都吐槽空間太小了。 一般都是自己用車, 空間夠用了, 偶爾送老婆上班或者帶帶爸爸媽媽出去旅遊, 一家人用這一輛車還是很夠用的。
動力方面, 感覺得這輛車開起來感覺很好, 爬坡或者上高速加速很快, 動力絕對夠用, 平順性也很好, 超車很輕鬆。 只要你給足油就能得到想要的動力, 隨之而來就會有一股推背感。
操控方面, 馬自達的亮點就是操控性, 這一點是毋庸置疑的。 方向盤質感好, 不論是大拐彎還是小拐彎都很靈敏, 讓人開車的時候感覺人和方向盤是渾然一體的。 過一些坑窪的小路時顛簸感還是有一些的, 換速時鈍挫感不是很明顯, 還是比較滿意的。
油耗方面,
這輛車還是挺省油的,
上下班使用綜合下來油耗7.8左右,
這個油耗我還是可以接受的,
能有這個油耗已經很不錯了。
舒適性方面,配有電動真皮座椅,包裹性很好。通過電動調節好座椅的高度以及腿部支撐,這樣每個人都能享受到最舒適的坐姿。
最滿意方面,犀利的車頭造型,再加上led大燈,線條流暢,曲面挺拔,顯得這輛車格外的與眾不同。
最不滿意方面,發動機的噪音特別大,特別是在高速上行駛,車噪和風噪讓人感覺
到有些煩躁不安。
舒適性方面,配有電動真皮座椅,包裹性很好。通過電動調節好座椅的高度以及腿部支撐,這樣每個人都能享受到最舒適的坐姿。
最滿意方面,犀利的車頭造型,再加上led大燈,線條流暢,曲面挺拔,顯得這輛車格外的與眾不同。
最不滿意方面,發動機的噪音特別大,特別是在高速上行駛,車噪和風噪讓人感覺
到有些煩躁不安。