快遞員在送快遞途中， 不小心與一輛豪華賓士轎車發生剮蹭， 面對賠償究竟是快遞員該承擔還是快遞公司來承擔？被稱之為高風險、高強度、高負荷“三高”行業的快遞員究竟有沒有保險？出事後誰理賠？記者對此進行調查。
賠償豪車快遞員和公司各占一半
小孫是一家快遞公司西安南郊二站的快遞員， 1月16日中午， 在送快遞的途中卻發生了一起意外。 “當天中午， 我騎送貨的電動三輪車不小心與一輛賓士轎車發生了剮蹭。 ”小孫說， 他認識賓士車的車標， 知道這車都不便宜， 雖然剮蹭的位置很輕微，
“車主告訴我這車價值100多萬元， 說讓我賠償3000元。 ”小孫說， 因為自己經濟窘迫， 根本無力承擔賠償。 不知如何是好的小孫將這一情況及時告知給公司和自己的女友， 隨後， 公司一位股東和他的女友都趕到了事故現場。
經過一個多小時的溝通後， 最終賓士車主同意賠償800元。 對於賠償事宜雙方協商好後， 快遞公司的股東便離開了現場。 小孫告訴記者， 因為送快遞屬於工作行為， 他和女友多次與公司的老闆聯繫， 希望公司能承擔賠償， 但公司老闆卻因送貨車輛沒有買保險， 讓他自己承擔。
“實屬無奈， 我和女友最終借錢才湊齊了800元。 ”小孫說， 經過和公司老闆多次接觸後， 最終公司決定他和公司各承擔400元，
承包加盟快遞網點投保較少
申通、中通等一些公司， 因為制度原因， 分為直屬和加盟， 不同方式對於保險等相關方面的要求也各不相同。 中通快遞公司的快遞員告訴記者， “我們是屬於加盟的， 車也是自己的， 沒買過保險。 ”
快遞行業在保險公司都買啥險種
“近年來， 保險公司已經陸續開發了針對電動三輪車、電動自行車的第三者責任險， 目前， 投保最多的為非機動車協力廠商責任保險， 保額為客戶自行選擇， 投保100萬的較多。 每年保費花費根據附加險的不同大概在200元左右。 ”工作人員說， 這類保險和機動車第三者責任保險使用差不多， 保險事故發生後，
“此外， 對於快遞車輛的駕駛員， 也就是快遞員， 可以在第三者責任險的基礎上附加駕駛員保險， 駕駛員保險保額客戶選擇1萬元較多， 主要是為了保護快遞員。 ”工作人員介紹， 例如快遞車輛發生事故後， 快遞員也受傷了， 這時這項保險就生效了， 這個就如同機動車保險中的車上人員責任保險。
對於快遞或送水等加盟的企業來說， 有些公司也會選擇“雇主責任險”， 這項保險主要是為了降低雇主的風險。 例如例如員工上下班途中和工作期間放生的意外事故， 雇主需要承擔的賠償責任的， 通過這種方式將雇主或老闆的風險降到最低。
本報記者 謝 斌