1 、凡發生跳車事故， 必須由現場作業人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查）跳車現場情況：跳車地點、跳車數量、所跳車輛的聯接情況、位置關係和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關係， 拿出初步處理意見。 並向調度室和所在區隊現場跟班隊幹（或區隊地面值班隊幹）彙報清楚現場情況及處理意見。
2 、區隊地面值班隊幹接到彙報後應立即通知現場跟班隊幹到現場負責處理。 區隊現場跟班隊幹接到彙報後根據彙報的現場情況立即組織人員到現場核實情況， 根據現場情況， 拿出跳道車的抬車的處理方案，
3 、抬車時， 必須至少有2 人以上， 明確一人負責安全， 選擇好工具， 約定好信號， 安設好警戒， 並將車輛可靠制動， 防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道後因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現場等出現事故。
4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時， 區隊跟班隊長必須親自到現場指揮， 負責事故處理的安全工作。
平巷處理跳車的安全技術措施：
（1）運輸隊應在運輸平硐、各水準運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設施， 如長木棒、木蹬、短節鋼軌、起道機或千斤頂等。
（2）出現跳車事故時， 跟車工應立即發出停車信號， 機車司機發現負荷突然變化、聲音異常或接到停車信號應立即停車查明原因。
（3）處理跳車事故時， 只能逐輛進行處理， 其餘車輛應採取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離並可靠制動， 防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。
（4）抬車時， 把礦車的另一端應可靠制動， 先把礦車的一端抬上道。 然後再把抬上道的這一端可靠制動， 把另一端抬上道。
（5）抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查， 確認無誤後方可使用
（6）除有複軌器外， 嚴禁來用動力複軌。
（7）抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
（8）抬車過程中， 礦車兩側嚴禁站人， 防止礦車側翻傷人。
斜井處理跳（跑）車的安全技術措施：
（1）斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”， 發現礦車跳道或聲音異常應立即發送停車信號絞車司機接到停車信號後立即停車查明原因進行處理；絞車司機必須集中精力， 發現負荷異常或鋼繩巨烈抖動， 必須立即停車檢查。
（2）到提升龍坡上檢查時， 人員必須從上至下進行檢查， 下車場必須安設警戒， 嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查， 下車場內所有人員必須進入安全銅室， 跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。
（3）在斜井龍坡上處理跳車時， 從上至下逐輛進行處理。 處理的這輛礦車必須聯接好大鉤， 用好保險繩， 插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上， 防止冒銷， 所有人員撤到安全處後才能由指定的人員發送提升信號，
（4）處理跳車過程中， 礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。 若必須在礦車下方作業時， 礦車必須採用鋼繩可靠穩固在軌道上且下方作業人員必須找好退路橫向撤離。 若須啟動絞車， 在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置， 絞車啟動必須平穩且速度必須控制在lm / S 以內， 防止蹬繩。
（5）提升道處理跳車嚴禁採用絞車強行牽引。
（6）連接大鉤的礦車處理上道後無法連接第二輛礦車時， 必須把礦車調入就近車場， 然後把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接， 處理方法同上。
( 7 ）處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查， 確認無誤後方可投入使用。
( 8 ）處理完跳車後必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理， 確認無誤後方可恢復提升。
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