“這車動力好， 我覺得可以。 ”
“這車過彎帶勁， 我覺得OK。 ”
“哇哇哇， 這車百公里加速7.2秒， 酷哦。 ”
外觀：運動感爆棚
全新君威繼承了老款的運動特性，
尤其是外觀，
換了新的家族式前臉後變得更加運動。
在同級中，
它的顏值絕對名列前茅，
尤其是從車頭看過去的感覺。
車尾以及側面的造型相比普通車型更飽滿、富有層次，
側裙、“小鴨尾”等部件的加入也讓整體顯得更具動感。
內飾：精緻內涵的內飾
不僅造型出色，
配置上更是囊括了記憶、按摩、腿托、通風、加熱以及肋部支撐等在內的諸多功能，
令人非常滿意。
豪華感相較上一代君威有了不少的提升。
同時用料方面也還不錯， 中控台頂部運用了帶有縫線裝飾的軟質材料，
動力：令人欣喜的性能
汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一台1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。
傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件。
總結：全新君威被定位為一款運動型轎車，懸掛底盤並沒有刻意地強調“硬”。這也是君威系列的傳統，懸掛韌而不硬，能淡定地處理顛簸，也能在彎中支撐車身。操作感這麼強的TA你是否也想來一輛呢？
汽油版的全新君威會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一台1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為128馬力。
傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。而君威GS將搭載2.0T高功率版發動機，配合9速自動變速箱和車身性能套件。
總結：全新君威被定位為一款運動型轎車，懸掛底盤並沒有刻意地強調“硬”。這也是君威系列的傳統，懸掛韌而不硬，能淡定地處理顛簸，也能在彎中支撐車身。操作感這麼強的TA你是否也想來一輛呢？