卡特320C堪稱一代名機， 在全世界範圍內都有大量應用， 這裡提供了卡特彼勒官方的卡特320C圖片， 曾經開過的或現在仍然在開的人千萬別錯過。
卡特320C於1999年推出， 隨後開始在多國生產， 總產量超過18000台， 在中國的生產開始於2000年。
相比卡特320B， 320C的工作重量增加到21噸， 外觀也發生明顯變化， 更加圓潤， 但發動機仍採用卡特3066T。
儘管卡特320C的發動機型號與320B的相同， 但發動機功率增加到103 kW（138 hp）， 相應的燃油、冷卻液容量也得增加。
卡特320C採用了新型的彩色液晶多功能顯示器， 具有多語言功能， 使用者介面友好， 方便進行各項參數的設置。
卡特320C採用了新型的駕駛室， 內部也增加了空間， 佈局得到優化， 提高了舒適性， 減少了駕駛員的疲勞。
為了簡化操作， 卡特320C採用根據操縱杆動作自動選擇動臂和回轉優先的工作模式， 回轉速度提高到11.5 RPM。
卡特320C的行走控制踏板以及行走控制杆都得到改進，以方便操作。可調的雙色調座椅也為駕駛員提供了舒適的感受。
卡特320C的駕駛室配備了大型聚碳酸酯天窗，可提供出色的自然採光和良好的通風，並提供滑動式遮陽簾。
卡特320C的駕駛室前窗上半部分可以滑動打開，可以提供額外的通風，並方便駕駛員與外面的人進行溝通。
展示可維護性的一組擺拍，發動機散熱器、液壓油冷卻器以及緊湊型空空後冷卻器並列佈置在左後方。
擺拍，展示安全性，各種方便行走的設計，以及防滑的功能，當然這些都不稀奇，但這是官——方——圖——片——。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員站在地面上進行空氣濾清器的檢查或者更換濾芯，這是在車體的左側。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員在對動臂上的一處集中潤滑點進行潤滑脂的加注工作。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員正在檢查液壓油回油濾芯，液壓油箱位於車體右側。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員站在地面檢查液壓泵及相關部件。
又到了服務環節的擺拍，談笑風生有木有。
亂入幾張卡特320C LU，這是短尾型的320C，這個角度看確實短不少，適合城市裡施工。
還是卡特320C LU，短尾的好處看出來了，不佔用路面，汽車一樣通行。
卡特320C LU車體的內部佈置非常緊湊，以適應短尾的結構，但性能並沒有縮水。
她是卡特彼勒的經典挖機 25年後依然活躍在全世界的工地
卡特320C的行走控制踏板以及行走控制杆都得到改進，以方便操作。可調的雙色調座椅也為駕駛員提供了舒適的感受。
卡特320C的駕駛室配備了大型聚碳酸酯天窗，可提供出色的自然採光和良好的通風，並提供滑動式遮陽簾。
卡特320C的駕駛室前窗上半部分可以滑動打開，可以提供額外的通風，並方便駕駛員與外面的人進行溝通。
展示可維護性的一組擺拍，發動機散熱器、液壓油冷卻器以及緊湊型空空後冷卻器並列佈置在左後方。
擺拍，展示安全性，各種方便行走的設計，以及防滑的功能，當然這些都不稀奇，但這是官——方——圖——片——。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員站在地面上進行空氣濾清器的檢查或者更換濾芯，這是在車體的左側。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員在對動臂上的一處集中潤滑點進行潤滑脂的加注工作。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員正在檢查液壓油回油濾芯，液壓油箱位於車體右側。
仍然是展示可維護性的擺拍，維護人員站在地面檢查液壓泵及相關部件。
又到了服務環節的擺拍，談笑風生有木有。
亂入幾張卡特320C LU，這是短尾型的320C，這個角度看確實短不少，適合城市裡施工。
還是卡特320C LU，短尾的好處看出來了，不佔用路面，汽車一樣通行。
卡特320C LU車體的內部佈置非常緊湊，以適應短尾的結構，但性能並沒有縮水。
她是卡特彼勒的經典挖機 25年後依然活躍在全世界的工地