中國浙江吉利控股集團旗下的新成員Lynk＆CO將在2018年登陸美國市場， 並且將對美國本土品牌特斯拉發起挑戰， 因為它將在未來5年內完成50萬輛的全球銷售，
2018年將在美國發售第一輛車， 該計畫中的車輛是有吉利汽車和其所有用的富豪汽車共同研發的緊湊型跨界車。 對於該車的推出吉利預計：
零售銷售方式要通過公司現有的所有經銷網路， 並充分結合互聯網銷售的模式。
最大限度地提高線上銷售額。
通過現有的富豪經銷商網路或建立獨立經銷商網路提供售後服務和零件的供應。
“我們將與美國各州討論我們的高效分銷模式， 為消費者提供更好的價格並創造就業機會， 我們樂意傾聽各方的意見”Lynk高級副總裁Alain Visser在接受採訪時表示。
Visser說， Lynk在美國的第一個售賣地區是加利福尼亞州， 佛羅里達州可能是第二個州，
Visser說， 估計Lynk將需要多少銷售網站有些太早了， 但公司計畫在歐洲有約500個銷售點。 加入Lynk服務專案將有助於富豪經銷網點， 他說。
“富豪的任何品牌的售後收入都在下降， 當然也包括富豪， 所以維修Lynk汽車將允許更高的固定成本吸收富豪經銷商， 以及更低的投資Lynk”Visser介紹到。
Visser說， 銷售和維修汽車的商業模式在過去100年沒有太大變化， 而消費者的期望現在完全不同於10年前。 Lynk想採取共用經銷商以及網路銷售的模式以降低分銷成本， 最終為客戶降低價格， 同時全面控制其與客戶的關係。
“當前的汽車分銷模式被打破了，
Lynk將提供固定價格， 這將是互聯網和實體銷售相同。 該品牌還將通過提供有限數量的修剪版本， 而不是基本模型來保持低廉的價格， 並提供長選項清單。 Visser說， 在美國和歐洲， 每個型號將有約10個變種。 將沒有選項， 甚至顏色將是每個變體的標準。 改款會經常變化， 可能在春季和秋季， 他說。 Lynk將放棄年改款的概念， Visser稱年改款的方式為“過時”。