在今年攀枝花“兩會”上
攀枝花的人大代表們
都提了哪些建議呢？
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截至17日18時， 大會秘書處議案組共收到代表建議86件。 代表們的建議內容聚焦教育、民政、交通、城鄉建設和環境資源保護等方方面面。
日報君從眾多建議中
整理出了幾件關於民生熱點的建議
相信都與你有關！
“三供一業”物業分離移交
企業老舊社區居民結構多元化， 城市基礎設施及管理欠帳太多， 缺乏系統保養和維修，
如多層樓房頂層防滲漏功能退化， 化糞池定期得不到清理；社區道路老化， 路面破損甚至沒有路燈；各類違章搭建多， 居民活動場所、公共綠地、停車場等配套設施與居民實際需求的矛盾日益突出。
建議:
市委市政府在“三供一業”物業移交工作中， 能否提升改造經費標準， 按照東區近年來老舊社區改造標準2.2萬元/戶開展工作。
城市基礎設施規劃建設滯後
東區範圍內老城區、老房區多， 城市基礎設施嚴重老化， 更新改造投入不足， 問題多。
新區擴展建設迅速， 但新區城市功能不完善、不配套。 如炳三區群眾“買菜難”問題出現。 為此， 金域陽光、公園大地等馬路市場就因此而產生了。
同時， 炳三區範圍內僅學府花園公園內有1座公廁， 群眾“如廁難”問題得不到根本性解決。
市容難點問題管理瓶頸有待突破。 如佔用人行道進行車載經營問題， 占道燒烤、冷淡杯治理難。
建議:
研究出臺便民服務攤點和城市夜市經濟管理辦法。
設定城市核心區限行、限停區。
新區建設將城市功能進行科學規劃， 合理佈局， 並嚴格落實。
關於建立全市教育扶助基金的建議
近年來， 通過全市上下共同努力， 困難群眾的生產生活條件大大改善。 但部分家庭還存在“上學難”的情況。
建議:
建立全市教育扶助基金， 並制定基金管理使用辦法，
關於加強學前教育師資隊伍建設的建議
近年來， 全市學前教育取得了較快發展， 但幼教師資隊伍配備相對較弱， 具體體現在保教配備不足、持證上崗率和專業水準偏低，導致學前教育管理水準和保教工作品質不高。
建議:
出臺相關政策，依託攀枝花學院、攀枝花經濟貿易學校等教育機構在各區縣設點開展學前教育師資隊伍培訓工作。
分期分批開展幼稚園園長、教師、保育員全員培訓，促進學前教育師資隊伍專業化發展和整體素質的提高。
培訓結束後進行考核，給考核合格的園長、保育員頒發相應的資格證，組織考核合格的幼兒教師按照相關程式申報幼兒教師資格證。
關於加快實施渡仁西線複綫的建議
現階段迤沙拉大道交通較為擁堵，尤其在進入仁和主城區的普達路口、聯通街路口及中壩路口形成擁堵節點，每個路口時常堵車超過400米，上下班高峰期甚至超過1公里。
待2018年實現火車南站通車後，對內及對外交通流量增加，將對該片區現狀交通帶來更大交通壓力，也將導致今後我市其他區縣乘客准點乘車無法得到保障，另外，這兩個交通擁堵點也會成為制約我市交通發展的瓶頸。
建議:
市委、市政府本著構建區域完善路網，保證道路建設延續性的原則，將渡仁西線複綫戒毒所段納入近期市級建設項目的大盤子，並儘快啟動項目建設工作。
各位小夥伴對咱們攀枝花的發展、建設
還有什麼意見和建議呢？
歡迎再下麵留言哦！
具體體現在保教配備不足、持證上崗率和專業水準偏低，導致學前教育管理水準和保教工作品質不高。建議:
出臺相關政策，依託攀枝花學院、攀枝花經濟貿易學校等教育機構在各區縣設點開展學前教育師資隊伍培訓工作。
分期分批開展幼稚園園長、教師、保育員全員培訓，促進學前教育師資隊伍專業化發展和整體素質的提高。
培訓結束後進行考核，給考核合格的園長、保育員頒發相應的資格證，組織考核合格的幼兒教師按照相關程式申報幼兒教師資格證。
關於加快實施渡仁西線複綫的建議
現階段迤沙拉大道交通較為擁堵，尤其在進入仁和主城區的普達路口、聯通街路口及中壩路口形成擁堵節點，每個路口時常堵車超過400米，上下班高峰期甚至超過1公里。
待2018年實現火車南站通車後，對內及對外交通流量增加，將對該片區現狀交通帶來更大交通壓力，也將導致今後我市其他區縣乘客准點乘車無法得到保障，另外，這兩個交通擁堵點也會成為制約我市交通發展的瓶頸。
建議:
市委、市政府本著構建區域完善路網，保證道路建設延續性的原則，將渡仁西線複綫戒毒所段納入近期市級建設項目的大盤子，並儘快啟動項目建設工作。
各位小夥伴對咱們攀枝花的發展、建設
還有什麼意見和建議呢？
歡迎再下麵留言哦！