在遙遠的南美大陸， 在玻利維亞首都拉巴斯不遠的Yungas 公路， 它全長只有60多公里， 但每年這裡都會有200至300人死於交通事故。 故而， 被人們稱為世界第一“奪命公路”。
貫通40英里山路， 最窄的地方只有10英尺， 1000英尺的路是垂直沖入下面的熱帶雨林， 而且還沒有護欄。 道路寬僅陡峭斷壁上鑿出的一車道左右， 也幾乎沒有護欄。 由於該地區多雨霧， 不僅路面看不清， 四周視野也不好， 使得其危險性更加升級。
由於整條路面都非常的狹窄而且又相當的崎嶇不平， 由於這條公路既蜿蜒盤旋又缺乏一條直接進行緩衝的車道， 由於這裡的地面也不是十分的平整的， 而且是到處都覆蓋了大量的碎石。
路邊是一個十分陡峭的一個懸崖， 這裡的環境十分的差和經費等方面的一些問題， Yungas當中的這條公路根本就無法拓寬、同時也沒有辦法去進行進一步的修整， 因而才會導致這裡的交通事故也經常頻發。
由於很長一段時間事故太過頻發， 在路邊甚至會看到一些十字架， 那些都是當年有車掉下去的地方。
1995年，美洲開發銀行將其認定為“世界上最危險的公路”，2006年的一份顯示在作為拉巴斯北部進出要道的那段時間，每年平均要200-300人在這條路上死亡。由於大多數路程都是沒有護欄的而且全程沒有排水系統，尤其是在雨天極易發生交通事故。
玻利維亞政府在1998年修了一條替代“死亡之路”的現代化高速，並與2006年通車，然而這條名為yungas的“死亡之路”並沒有遭到棄用。雖然危險無比，卻也吸引了很多熱愛冒險的人來到這裡，尤其是自行車的騎手們，尤其熱衷這裡。現在的yungas路段，不僅是一條公路存在了，更是成為了一個危險的景點，如果去玻利維亞玩得話，這條死亡之路則成了必去的景點了。
下載嘻哈學車APP，更多科目題庫、視頻等著你，嘻哈學車、讓學車更輕鬆、更便捷！線上預約、線下“機器人電子教練”智慧駕培開拓者-安徽嘻哈網路技術有限公司，安徽國華光電技術有限公司出品。
1995年，美洲開發銀行將其認定為“世界上最危險的公路”，2006年的一份顯示在作為拉巴斯北部進出要道的那段時間，每年平均要200-300人在這條路上死亡。由於大多數路程都是沒有護欄的而且全程沒有排水系統，尤其是在雨天極易發生交通事故。
玻利維亞政府在1998年修了一條替代“死亡之路”的現代化高速，並與2006年通車，然而這條名為yungas的“死亡之路”並沒有遭到棄用。雖然危險無比，卻也吸引了很多熱愛冒險的人來到這裡，尤其是自行車的騎手們，尤其熱衷這裡。現在的yungas路段，不僅是一條公路存在了，更是成為了一個危險的景點，如果去玻利維亞玩得話，這條死亡之路則成了必去的景點了。
下載嘻哈學車APP，更多科目題庫、視頻等著你，嘻哈學車、讓學車更輕鬆、更便捷！線上預約、線下“機器人電子教練”智慧駕培開拓者-安徽嘻哈網路技術有限公司，安徽國華光電技術有限公司出品。