大眾在中國是一個很神奇的品牌， 不管車型是否與國際接軌， 都能獲得不錯的銷量。 就拿海外市場的Jetta來說， 在國內就分為成了捷達、寶來、速騰三款車， 三世同堂共同銷售， 竟然還都出現在緊湊型轎車銷量前十的榜單中， 可能就連大眾自己也沒有想到。
就這樣一款現象級神車， 在今天開幕的北美車展中發佈了全新換代車型， 定名依舊為Jetta， 但將來進入到國內是哪款車， 現在還不得而知， 也許是速騰， 或者在此基礎上簡配就成了寶來， 還有可能入門版車型就成了捷達。
今天我們就來看看， 這款未來在中國大街小巷都將隨處可見的緊湊型車， 經過換代以後它變得更好還是不如從前了。
全新一代Jetta採用了大眾最新的家族式設計， 雖然大眾最新的設計語言對於大家來說已經沒有太多新鮮感， 但是和上一代車型相比， 這款車的變化還是很大的， 時尚感更強。 前臉採用了六邊形的進氣格柵， 進氣口與兩側大燈形成了T形組合， 大燈內部則搭載LED燈組， 並配備C形的LED日行燈。
Jetta將會基於大眾MQB平臺進行打造， 相比於上一代車型軸距更長， 達到了2685mm， 同時車身寬度也有所提升。
重新設計的車身線條讓這款車看起來更加修長， 融入Coupe風格的車頂設計也讓其進一步年輕化。 在尾部， 新車還會提供雙邊共兩出排氣裝飾。 而且在車尾處， 它還採用了微微上翹的鴨嘴式擾流設計。
從整體外觀上看， 全新一代海外版Jetta變得更運動且精緻了， 不過將來引進到國內後， 肯定會在一些細節處進行改進， 比如大燈樣式或者是輪轂造型， 但基本輪廓也大抵如此。
在內飾上， 全新一代Jetta採用了以駕駛員為中心的佈局形式， 中控台微微向駕駛員傾斜，所以我們對它的操控感還是有所期待的。
儀錶盤與中控屏採用整體式設計，而且高配車型會搭載全液晶儀錶盤，這樣的設計語言在一些豪華品牌上已經開始使用，十分富有科技感。另外它還使用了10種顏色的內飾氛圍燈，這在同級別車型中可謂少之又少。
而它採用的類似賓士的，貫穿中控液晶大屏視覺效果也相當震撼，觸控的反應也很靈敏。在中控臺上的導航功能和儀錶盤也能實現聯動，兩側集成的實體按鍵和現如今的大眾車型沒什麼區別。
在配置方面，大眾全新Jetta將配備前方碰撞預警、主動刹車、倒車側後方盲點警示系統、自我調整巡航、車道偏離等配置。同時該車將全系標配CarPlay、Android Auto以及MirrorLink資訊娛樂系統，互聯系統的配備將獲得更多年輕消費者的青睞。
動力方面，該車將搭載全新的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩可達249牛米。傳動系統方面也有所升級，匹配的是6速手動或8速手自一體變速器。此外，未來該車還有望推出GLI車型，搭載第三代EA888 2.0T發動機。
根據車展的實車照片來看，全新一代Jetta實車的確能給人眼前一亮的感覺，相比於現款中庸穩重的外觀，這代車型變得更加流暢動感，並且多了一絲轎跑的韻味，這是非常討好年輕人的標定。根據這款車，其實我們就能遇見大將來國產後的大眾速騰的模樣，但是國產後這款車將在哪些方面進行改變，這才是我們國內消費者最關心。
-The End-
中控台微微向駕駛員傾斜，所以我們對它的操控感還是有所期待的。
儀錶盤與中控屏採用整體式設計，而且高配車型會搭載全液晶儀錶盤，這樣的設計語言在一些豪華品牌上已經開始使用，十分富有科技感。另外它還使用了10種顏色的內飾氛圍燈，這在同級別車型中可謂少之又少。
而它採用的類似賓士的，貫穿中控液晶大屏視覺效果也相當震撼，觸控的反應也很靈敏。在中控臺上的導航功能和儀錶盤也能實現聯動，兩側集成的實體按鍵和現如今的大眾車型沒什麼區別。
在配置方面，大眾全新Jetta將配備前方碰撞預警、主動刹車、倒車側後方盲點警示系統、自我調整巡航、車道偏離等配置。同時該車將全系標配CarPlay、Android Auto以及MirrorLink資訊娛樂系統，互聯系統的配備將獲得更多年輕消費者的青睞。
動力方面，該車將搭載全新的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩可達249牛米。傳動系統方面也有所升級，匹配的是6速手動或8速手自一體變速器。此外，未來該車還有望推出GLI車型，搭載第三代EA888 2.0T發動機。
根據車展的實車照片來看，全新一代Jetta實車的確能給人眼前一亮的感覺，相比於現款中庸穩重的外觀，這代車型變得更加流暢動感，並且多了一絲轎跑的韻味，這是非常討好年輕人的標定。根據這款車，其實我們就能遇見大將來國產後的大眾速騰的模樣，但是國產後這款車將在哪些方面進行改變，這才是我們國內消費者最關心。
-The End-