回顧2017年中國車市， 全球汽車銷量第一， 新晉、自主品牌也順勢崛起， 充分顯示了國內汽車市場的龐大潛力。
根據中汽協報告資料，
2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，
同比增長3%以上，
而與市場息息相關的汽車政策，
也將在其中起到至關重要的影響。
之前介紹了國家在新能源汽車領域的一些大動作，
今天再來說說傳統動力汽車行業在2018年將會有哪些變化。
1.6L及以下車型購置稅不享受優惠
沒有購置稅優惠， 買一輛車究竟要多花多少錢？
我們可以通過公式進行計算：
由國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯合發佈， 編號為GB7258-2017的新版《機動車運行安全技術條件》， 於2018年1月1日起取代原來的GB7528-2012標準。 該標準適用于在我國道路上行駛的所有機動車， 包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車， 但不包括有軌電車和輪式專用機械車。
相比於2012版， 新標準調整和修改內容超過150項。 其中最惹人注目的有三條新增標準包括：未來所有電動車窗需具備防夾功能、不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的車標， 以及汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）需配備1件反光背心。
電子車牌全國推行
所謂的電子車牌就是指汽車電子標識， 它的存在就好比是我們的公民身份證， 使用者需要把這張卡片像年檢和交強險標識一樣貼在前擋風玻璃上， 而這張卡片中的晶片， 將會存儲該車的十余項資訊， 能夠最大限度地減少冒用、盜用和仿製，
電子車牌的主要作用是用來加強交管部門對車輛的管理；其次，
由於該電子車牌裡存儲了關於所屬車輛的所有必要資訊，
再也不用擔心因為少貼了某個標識而被員警攔截問話了；當然除了這些傳統的功能外，
電子車牌未來可能還將承載著更為重要的使命，
例如高速公路不停車繳費等便民功能。
二手市場貸款政策調整
截至2017年6月底， 中國汽車保有量2.05億輛， 巨大的市場存量， 為二手車行業爆發提供了富足的車源供給。 由於中國市場新車銷售體量更龐大， 二手車市場想像空間也更廣闊。
最後值得一提的是，2018年汽車市場還是十分值得期待的，雖然政策有利好也有費用上漲，但是從宏觀角度來看，汽車行業對於消費者的整體收益程度是提高的，而在基於這些政策的瞭解之上，不管是買車還是平時用車，心裡一定都更有譜。