【376汽車網】在實際的購車過程中， 我們總希望自己花最少的錢買到性價比最高的車。 在十萬元這個價格區間裡， 可選擇的餘地太多， 車型多的令人眼花繚亂。 今天我們就向大家推薦幾款關注度較高的緊湊兩廂車， 分別為：昕動、桑塔納·浩納（後文簡稱“浩納”）、高爾夫和福克斯。 其中高爾夫和福克斯相信大家已經非常熟悉了， 而昕動和浩納則為上汽大眾旗下的兩款同平臺車型， 屬於兩廂車中的新生代力量。
車型推薦：斯柯達昕動1.6L自動創行版
官方指導價：9.99萬元
在外觀方面， 昕動整體設計非常時尚和動感， 前進氣格柵採用了直瀑式家族式設計手法， 並與兩側大燈相連， 增加了整體的視覺寬度。 細心的消費者會發現， 新的斯柯達昕動在車身多處採用了熏黑處理， 增加了識別度。
內飾上， 昕動採用全黑和米色兩種風格， 做工也保持了應有的水準。 三輻式方向盤增加了運動氣息， 同時儀錶盤簡單明瞭， 使得駕駛者在視覺上一目了然。 另外， 現在購買昕動全系車型還可獲贈原裝附件內後視鏡集成式行車記錄儀， 具備170度超廣角鏡頭、1080P高清晰影像記錄以及電子自動防炫目等多項功能， 為行車安全增加了多一份貼心呵護。
動力方面， 昕動提供1.4L、1.6L自然吸氣發動機匹配5擋手動或6擋自動變速箱， 以及一台1.4TSI渦輪增壓直噴發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。
車型推薦：桑塔納·浩納1.6L自動舒適型
官方指導價：11.79萬元
外觀方面， 與三廂版的桑塔納·尚納相比， 浩納在細節之處做了很大調整， 大部分借鑒了朗行的設計風格， 而在設計語言的表達上， 更強調運動時尚。 前進氣格柵採用多條幅鍍鉻裝飾並與前大燈相連， 下格柵取消了現款車型的橫豎條幅， 轉而換做單條幅裝飾， 延伸至霧燈區域， 看去更加時尚。 而在與昕動的對比中， 兩台車都彙集了自身品牌的家族式設計項目。 昕動給人的第一印象：簡單、幹練， 車身各處並沒有太多複雜的設計， 但清爽的線條和簡潔的車身輪廓很好的呈現出小型掀背式兩廂車應有的運動氣質。 浩納則是中規中矩， 比三廂版的尚納時尚運動， 與昕動一比又有些穩重了。
內飾上，浩納與昕動風格類似，做工也處於同一水準。高配車型上配備了帶觸控式螢幕的多媒體娛樂系統，更加貼近年輕消費者的喜好，但是本文推薦的1.6L自動舒適型並沒有配備。方向盤方面，浩納與昕動均採用了三輻式設計，昕動可選裝2種風格的真皮方向盤，浩納則不可選裝，這對於部分浩納潛在車主來說不是個好消息，畢竟真皮方向盤的手感更好，也更顯檔次。
動力方面，浩納只提供1.6L和1.4T兩種動力組合，匹配5擋手動、6擋自動、7擋雙離合三種變速箱，而昕動則有1.4L動力可供選擇，相對要豐富點。
車型推薦：高爾夫1.6L自動時尚型
官方指導價：13.39萬元
第七代高爾夫與上代車型相比也只能說是進化而非顛覆。所以，我們所能看到的地方都並不陌生。新款車型的設計調性更加硬朗，不像上代車型般圓潤。尤其是大燈、腰線以及尾燈部分，都將這種變化體現得非常明顯。
相對外觀來說，第七代高爾夫車內的變化更加明顯，首先是在用料方面進行了明顯的提升。中控台和車內裝飾板都採用了鋼琴漆質感的塗裝，與深色內飾搭配顯得十分和諧。方向盤採用了全新的形式，D字形的運動方向盤是第一次從GTI下放到普通版高爾夫上。自我調整巡航控制項不再集成在轉向燈撥杆，而是集成在方向盤的多功能按鍵上。最引人注目的則是中央彩色大尺寸液晶屏。
動力方面，第七代高爾夫配備了四款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率為81kW，最大扭矩為155Nm，與昕動、浩納同為最新的EA211系列，匹配5擋手動和6擋自動變速箱。而1.4T車型則分為兩個版本，低功率版最大功率為96kW，最大扭矩為225Nm，高功率版本最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm。還有一個剛剛推出的1.2T版本，最大功率81kW與1.6L一致，最大扭矩200Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在這裡需要特別總結一句，本文推薦的3個德系車型採用的均是大眾旗下的EA211系列1.6L全鋁發動機，動力參數完全一致。
車型推薦：福克斯兩廂1.6L自動舒適型
官方指導價：12.48萬元
全新福克斯外觀的變化還是比較明顯的，車頭“馬丁”式進氣格柵辨識度極高。前大燈組的設計有不小的改動，造型更加犀利。側面設計則保留了之前的樣式，運動中也不乏激進。車身側面線條修長有種俯衝的趨勢，兩側的腰線一直延伸至尾燈，使得短小精悍的後備廂與整車銜接極為得體。略微上翹的車尾則展現出其運動的一面，尾燈相比老款的造型也更修長更精緻。
相比外觀而言，全新福克斯的內飾並沒有進行大幅度的改動。最能讓人注意到的是，方向盤採用了更為常見的三輻樣式，功能上也比較完備，同時在高配車型上搭載了由微軟、索尼以及福特聯合開發的SYNC系統，操作便捷程度進一步提升。
動力方面，最大的改變莫過於取消了2.0L自然吸氣發動機車型，保留了1.6L發動機車型；取而代之的是一台1.5 GTDi發動機和另外一台1.0 GTDi發動機。我們推薦的這款1.6L自動舒適型，搭載的還是那台1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW，最大扭矩159Nm。
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內飾上，浩納與昕動風格類似，做工也處於同一水準。高配車型上配備了帶觸控式螢幕的多媒體娛樂系統，更加貼近年輕消費者的喜好，但是本文推薦的1.6L自動舒適型並沒有配備。方向盤方面，浩納與昕動均採用了三輻式設計，昕動可選裝2種風格的真皮方向盤，浩納則不可選裝，這對於部分浩納潛在車主來說不是個好消息，畢竟真皮方向盤的手感更好，也更顯檔次。
動力方面，浩納只提供1.6L和1.4T兩種動力組合，匹配5擋手動、6擋自動、7擋雙離合三種變速箱，而昕動則有1.4L動力可供選擇，相對要豐富點。
車型推薦：高爾夫1.6L自動時尚型
官方指導價：13.39萬元
第七代高爾夫與上代車型相比也只能說是進化而非顛覆。所以，我們所能看到的地方都並不陌生。新款車型的設計調性更加硬朗，不像上代車型般圓潤。尤其是大燈、腰線以及尾燈部分，都將這種變化體現得非常明顯。
相對外觀來說，第七代高爾夫車內的變化更加明顯，首先是在用料方面進行了明顯的提升。中控台和車內裝飾板都採用了鋼琴漆質感的塗裝，與深色內飾搭配顯得十分和諧。方向盤採用了全新的形式，D字形的運動方向盤是第一次從GTI下放到普通版高爾夫上。自我調整巡航控制項不再集成在轉向燈撥杆，而是集成在方向盤的多功能按鍵上。最引人注目的則是中央彩色大尺寸液晶屏。
動力方面，第七代高爾夫配備了四款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率為81kW，最大扭矩為155Nm，與昕動、浩納同為最新的EA211系列，匹配5擋手動和6擋自動變速箱。而1.4T車型則分為兩個版本，低功率版最大功率為96kW，最大扭矩為225Nm，高功率版本最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm。還有一個剛剛推出的1.2T版本，最大功率81kW與1.6L一致，最大扭矩200Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在這裡需要特別總結一句，本文推薦的3個德系車型採用的均是大眾旗下的EA211系列1.6L全鋁發動機，動力參數完全一致。
車型推薦：福克斯兩廂1.6L自動舒適型
官方指導價：12.48萬元
全新福克斯外觀的變化還是比較明顯的，車頭“馬丁”式進氣格柵辨識度極高。前大燈組的設計有不小的改動，造型更加犀利。側面設計則保留了之前的樣式，運動中也不乏激進。車身側面線條修長有種俯衝的趨勢，兩側的腰線一直延伸至尾燈，使得短小精悍的後備廂與整車銜接極為得體。略微上翹的車尾則展現出其運動的一面，尾燈相比老款的造型也更修長更精緻。
相比外觀而言，全新福克斯的內飾並沒有進行大幅度的改動。最能讓人注意到的是，方向盤採用了更為常見的三輻樣式，功能上也比較完備，同時在高配車型上搭載了由微軟、索尼以及福特聯合開發的SYNC系統，操作便捷程度進一步提升。
動力方面，最大的改變莫過於取消了2.0L自然吸氣發動機車型，保留了1.6L發動機車型；取而代之的是一台1.5 GTDi發動機和另外一台1.0 GTDi發動機。我們推薦的這款1.6L自動舒適型，搭載的還是那台1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW，最大扭矩159Nm。
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