昨日， 小編寫了一篇文章， 告知渝貴鐵路將於1月25日正式通車的稿子。
今日， 官方版消息正式出臺， 渝貴鐵路確實是在1月25日正式通車， 初期將開行38對動車， 其中有成都、重慶到貴陽、廣州等地的。
時間確定了，
票價也放了一點風出來，
那就是重慶西至貴陽北全程二等座票價為129元，
成都東至貴陽北全程二等座票價為275元。
那麼， 大家關心的這個票價， 貴嗎？
計算了一下， 渝貴鐵路（重慶西至貴陽北）全長347公里， 二等座票價129元， 折算下來， 合1公里0.371元。
由於渝貴鐵路設計時速只有200公里， 在國內搜尋一番， 目前發現設計時速200公里且已經通車的， 有衡柳鐵路（湖南衡陽到廣西柳州）、漢宜鐵路（湖北漢口至宜昌）、渝利鐵路（重慶至湖北利川）、雲桂鐵路昆明至廣西百色段等鐵路。
可以來對比一下：
衡柳鐵路：全長497公里， 從衡陽至柳州二等座無論是G字頭， 還是D字頭， 全程均為146元， 合1公里0.293元。
漢宜鐵路：全長293公里， 從漢口至宜昌東二等座無論是G字頭， 還是D字頭， 全程均為84.5元， 合1公里0.288元。
渝利鐵路：全長264公里， 從重慶至利川二等座無論是G字頭， 還是D字頭， 全程均為81.5元， 合1公里0.308元。
雲桂鐵路（昆明至百色段）：全長486公里， 從昆明到百色只有D字字頭動車，
綜合比較下來， 這幾條設計時速200公里的鐵路， 渝貴鐵路公里數價格最高， 雲桂鐵路昆明至百色段次之， 衡柳鐵路居第三。
看起來渝貴鐵路票價是最高， 大家可能覺得不合理。
但細看這三條鐵路開通的時間， 衡柳鐵路在2013年底， 雲桂鐵路昆明至百色段在2016年底，
鐵路部門如此設置票價， 估計有物價上漲的因素。 當然， 根據《鐵路法》和國家發改委的相關規定， 鐵路票價是可以由鐵路企業根據市場供求狀況自主確定的。
而且， 重慶到貴陽的長途車154元， 高了渝貴鐵路25元， 還沒動車坐著快捷和舒服。
如此說來， 渝貴鐵路二等座129元票價， 其實並不高！
估計開通以後， 貴陽重慶間的大巴車， 得垮掉一批了。
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