作為國內合資A級車中的常青樹， 儘管競品車型紛紛完成換代， 大眾速騰依然是同價位中的銷量最高的車型。 誰能想到， 2011年上市的第六代捷達（國內叫速騰）已經服役了6年？
昨天， 大眾終於公佈了新速騰的官方圖！新一代車型外觀沿用了大眾最新的家族設計， 六角形進氣格柵 象徵身份的三幅式鍍鉻進氣格柵 再配上棱角鮮明的大燈， 外觀與邁騰倒是有些許相似。
新速騰的側面設計比現款的線條更複雜， 新款與老款最明顯的變化在於 車身腰線 以及 C住。 海外版車型軸距為2685毫米， 車身長寬高都比老款都更大。 更重要的一點是新車和高爾夫7一樣採用了MQB平臺， 這意味著新車很多方面性能會有提升。
新速騰的尾部設計有些類似于斯柯達速派！相比現款， 尾燈造型更加淩厲 鍍鉻排氣孔提升了檔次感， 整個車尾層次感更強烈。
新速騰最驚豔的地方莫過於內飾， 全液晶儀錶盤 中控大屏 三幅式平底方向盤 10種顏色可選的內飾氛圍燈， 全新的多媒體系統支援Apple CarPlay Android Auto和MirrorLink， 並且可以選裝400瓦的BeatsAudio音響系統。
以目前合資A級車的內飾水準看， 新速騰在科技感和豪華感上已經提升提升了一個檔次！
另外一個變化是動力總成， 新車依舊採用1.4T發動機，最大功率109千瓦，最大扭矩249牛米，與之匹配的是8擋自變速箱。從目前的資訊看，大眾沒有8速雙離合變速箱，那麼新車很可能採用的是傳統的8AT變速箱，這台變速箱可能依舊來自愛信！
但是問題也來了，國產新速騰是否會採用8AT變速箱？要知道，邁騰1.4T車型匹配的都是7速雙離合變速箱，速騰用上8AT變速箱估計成本比邁騰還要高！
結語：新速騰來了，恐怕思域再也無法加價了！
新車依舊採用1.4T發動機，最大功率109千瓦，最大扭矩249牛米，與之匹配的是8擋自變速箱。從目前的資訊看，大眾沒有8速雙離合變速箱，那麼新車很可能採用的是傳統的8AT變速箱，這台變速箱可能依舊來自愛信！
但是問題也來了，國產新速騰是否會採用8AT變速箱？要知道，邁騰1.4T車型匹配的都是7速雙離合變速箱，速騰用上8AT變速箱估計成本比邁騰還要高！
結語：新速騰來了，恐怕思域再也無法加價了！