近日， 一家新開的電動卡車公司宣佈， 計畫在2019年特斯拉半導體上市之前， 將該公司的重型電動汽車推向市場。 這款重型電動汽車是托爾卡車的原型，
它有300英里的航程， 滿載8萬英鎊， 最終將以15萬美元的價格出售。 它還在開發一個100英里的版本。
現在看來， 從小型初創企業到成熟的oem廠商(原始設備製造商)， 每個人都在嘗試用電池供電。 上個月， 特斯拉在其400英里的半英里範圍內引起了轟動。 但托爾卡車公司認為， 它可以通過將燃燒化石燃料的卡車轉化為電池供電的電動汽車， 以實現其獨特的動力技術和內部電池生產。
儘管如此， 這家初創公司對自己的期望還是很現實的， 承認自己缺乏足夠的資源來從零開始建設自己的卡車。
這將是一個“三重底線的遊戲”——這將會產生社會影響， 對環境產生影響， 並可能成為可持續發展的事業。
有很多關於電動汽車的質疑聲， 這要感謝對重型汽車的關注以及對車輛充電時間的關注。 與此同時， 康明斯、戴姆勒、博世、特斯拉和豐田等巨頭都在開發自己的綠色半掛車。
托爾正試圖利用在洛杉磯的電動汽車人才過剩的優勢，
聯合創始人最近在洛杉磯附近的一個短途旅行中展示了它的拖曳能力， 拉動了大約6萬磅的貨物。 也就是說， 托爾說它將建造一輛小型中型卡車， 這將有利於港口和城市中心之間的短途運輸。