1947年， 莫里斯·維爾克斯先生在Anglesey的Red Wharf Bay島嶼上有一片農場， 他非常渴望擁有一輛集輕型拖拉機和越野車功能於一身的多功能汽車。
於是他在沙灘上勾勒出了這款車的輪廓造型， 並把它鄭重命名為“Land Rover”。 若干年後， 路虎開始以“休閒化、城市化”的理念來打造全新路虎， 並最終創造了路虎攬勝系列。 如今， 攬勝系列中身份最為顯赫的就要數攬勝加長限量版了。
曾 閱 曆 廣 袤 無 垠 的 天 地
曾 山 行 海 宿 不 為 疆 界 所 限
曾 憑 不 凡 格 調 從 容 入 勝
曾 登 頂 巔 峰 一 攬 無 限
誰 ， 陪 你 天 地 盡 攬
路虎攬勝行政大家都不陌生， 只要稍微大點的城市， 每天都能見到一批。 攬勝系列是路虎的最高端產品， 最便宜的3.0T低配車型指導價都要150多萬， 頂配巔峰創世加長版330萬。 有句話很經典的話叫"沒有最好， 只有更好"， 還有一款攬勝比巔峰創世加長版還要貴， 而且更為豪華， 氣勢都不一樣。 現在給大家說說這台5米98的進口路虎攬勝加長版。
路虎攬勝皇家一號的車內， 其奢華 程度可與超豪華商務車型相媲美， 全車均由頂級歐洲小牛皮包裹， 純手工精路虎攬勝心製作而成的高級地毯， 盡顯精緻貴氣。 新車是路虎20年來推出的首款， 它將會滿足越來越多的追求頂級豪華SUV的消費群體的需求，
再來看看後排座椅， 兩個老闆級座椅， 這輛價值400萬的路虎攬勝確實不一樣， 豪華真皮座椅、全新的後面中控台設計、車內氛圍照明燈配置， 都能依稀可見。
當然這三個大螢幕也可以當做行車記錄儀來用， 360度全方位無死角， 安全性能也大大的提高了， 這輛攬勝加長搭載5.0升機械增壓V8發動機， 不過車身減輕了350kg。
路虎皇家一號經常會滋生一種君臨天下的傲視感， 後備廂空間依舊寬敞， 最重要的是非常平整， 一家老小出遊也不必擔心載物空間， 路虎皇家一號完全滿足乘坐者對舒適的需求， 數位化的中控台， 多功能顯示幕及40寸高清電視均可清楚顯現。 尾部基本不變， 依舊採用了典型的路虎設計風格，方正的線條、倒L型的尾燈，識別度很高。
新車是路虎20年來推出的首款，它將會滿足越來越多的追求頂級豪華SUV的消費群體的需求，並成為該細分市場中取代傳統長軸距轎車的至尊之選。新車匹配了全新一代的全地形越野四驅系統，在和分動箱的配合下，越野性能更加強悍。
獲取更多車型配置圖片及價格歡迎百度搜素：智匯舒車
依舊採用了典型的路虎設計風格，方正的線條、倒L型的尾燈，識別度很高。
新車是路虎20年來推出的首款，它將會滿足越來越多的追求頂級豪華SUV的消費群體的需求，並成為該細分市場中取代傳統長軸距轎車的至尊之選。新車匹配了全新一代的全地形越野四驅系統，在和分動箱的配合下，越野性能更加強悍。
獲取更多車型配置圖片及價格歡迎百度搜素：智匯舒車