文/圖 KID
2017重慶市第四屆模擬攀爬車賽於上週六（4月8日）完美落幕， 本次比賽分為原廠組、改裝組和管架組， 共有來自貴州、四川、江蘇和重慶約40名選手參賽， 參賽車輛更是達到了44台以上， 又一次刷新了比賽的記錄。
原廠組
今年比賽的原廠組主要是指以軟殼為基礎進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型， 這一類車由於車殼相對較輕， 在過障礙的時候會相對容易很多。 不過對於雨林賽道萊說，
正是由於其較輕的重量， 在涉水路段行駛時抓地力會因為浮力大大降低， 水位越深， 這種表現就越明顯。 所以原廠組在比賽的時候水位相對會較淺， 以便於比賽的順利進行。
90046這車是AXIAL出的非常經典的一款車型，原形車為第二代切諾基，每逢比賽必然會出現這車的身影。
JEEP牧馬人，絕對算得上是賽場上出鏡率最高的車子了。
除此之外，自然也少不了一些其他的量產車型，雖然不算是冷門，但從數量上來說還是比較少見的車型。
原廠組比賽成績
原廠組第1 重慶-NGH
原廠組第1 重慶-NGH的戰車
原廠組第二名 重慶-龍魂
原廠組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
管架組
管架組車型主要是以幽靈為主的性能攀爬車，這類車擁有非常強悍的攀爬、越野能力，重量也比較輕，對於模擬度要求並不是特別嚴格。
甚至個別車能夠依靠輪胎的浮力浮在水面上劃水前進。
管架車比賽靚圖
在一票管架車當中，這台售價超過4000軟妹幣的ACE1絕對是土豪級別的。
不過在賽前預熱的時候，由於齒輪軸斷裂，最終也只能遺憾退賽。（圖為維修中的ACE1）
管架組成績
管架組第一名 重慶-喵試22
管架組第一名 重慶-喵試22
管架組第二名 重慶-小爽
管架組第三名 重慶-菜鳥
更多比賽花絮
1:1與1：10
組委會講解比賽注意事項
硬殼組由於電機故障申請維修的D90
整裝待發的攀爬車
全場唯一的6X6軍卡
來自杭州的牧馬人，也是本次比賽唯一一台安裝了聲組的參賽車輛。
過橋的牧馬人
從橋上翻車的D90
比賽過程中玩翻車特技的小JEEP
涉水的幽靈
鏡子中的牧馬人
長邊觀賽的CAPO JK發動機艙
比賽完之後，正在刨坑玩耍的幽靈。
玩泥巴的山豬
來自大足的攀爬車愛好者在車尾安裝的LED標誌牌
賽道外的“天外來客”
選手風采
參賽的小選手，年齡最小的今年才3歲。
認真比賽的大選手
90046這車是AXIAL出的非常經典的一款車型，原形車為第二代切諾基，每逢比賽必然會出現這車的身影。
JEEP牧馬人，絕對算得上是賽場上出鏡率最高的車子了。
除此之外，自然也少不了一些其他的量產車型，雖然不算是冷門，但從數量上來說還是比較少見的車型。
原廠組比賽成績
原廠組第1 重慶-NGH
原廠組第1 重慶-NGH的戰車
原廠組第二名 重慶-龍魂
原廠組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
改裝組
今年比賽的改裝組主要是指以硬殼為基礎，進行改裝或不改裝的模擬攀爬車模型，這一類車相比管架車和軟殼車來說具有更模擬的形式姿態和外形。
由於硬殼普遍較重，且重心往往比較高，所以在跑這種泥濘的雨林賽道的時候比較容易出現打滑、翻車等問題。
在改裝組中，JEEP牧馬人基本成為了主要參賽車型。
另一款比重占得比較大的是D90。
當然也有諸如山豬、切諾基之類的車型。
在其他車型中，比較有代表性的是一台過來打醬油RC4WD軍卡和觀戰的CAPO JK。
改裝組比賽成績
改裝組第一名 成都-飯團
改裝組第一名 成都-飯團的戰車
改裝組第二名 成都-豆瓣
改裝組第三名 重慶-小爽
管架組
管架組車型主要是以幽靈為主的性能攀爬車，這類車擁有非常強悍的攀爬、越野能力，重量也比較輕，對於模擬度要求並不是特別嚴格。
甚至個別車能夠依靠輪胎的浮力浮在水面上劃水前進。
管架車比賽靚圖
在一票管架車當中，這台售價超過4000軟妹幣的ACE1絕對是土豪級別的。
不過在賽前預熱的時候，由於齒輪軸斷裂，最終也只能遺憾退賽。（圖為維修中的ACE1）
管架組成績
管架組第一名 重慶-喵試22
管架組第一名 重慶-喵試22
管架組第二名 重慶-小爽
管架組第三名 重慶-菜鳥
更多比賽花絮
1:1與1：10
組委會講解比賽注意事項
硬殼組由於電機故障申請維修的D90
整裝待發的攀爬車
全場唯一的6X6軍卡
來自杭州的牧馬人，也是本次比賽唯一一台安裝了聲組的參賽車輛。
過橋的牧馬人
從橋上翻車的D90
比賽過程中玩翻車特技的小JEEP
涉水的幽靈
鏡子中的牧馬人
長邊觀賽的CAPO JK發動機艙
比賽完之後，正在刨坑玩耍的幽靈。
玩泥巴的山豬
來自大足的攀爬車愛好者在車尾安裝的LED標誌牌
賽道外的“天外來客”
選手風采
參賽的小選手，年齡最小的今年才3歲。
認真比賽的大選手