國民幸福指數， 你一定不陌生， 有一段時間， “你幸福嗎”火遍大街小巷， 甚至一度超越“你吃了嗎”， 成為熟人見面間最常用的問候語。
轉眼， 時間的篇章翻到了2018年。 身在運輸行業的卡車司機們， 2018年， 你幸福嗎？
告別繁瑣 “輕量化”時代到來
都說卡車司機“很難”， 其究竟“難”在哪呢？
很多卡車司機或多或少都有著這樣的煩惱， 那就是開車並不難， 難的是車輛背後那一環套一環的手續——貸款難、年檢難、資格證難、重複交款太多更難。 不過， 從2018年起， 這些環環相套的手續再也不是難題了。
首先， 車貸額度提升， 央行和銀監會聯合發佈《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，
雖然購置稅的增加對於買車的車主來說，
花更少的錢、每月更小的負擔， 就能把心儀的卡車開回家， 開不開心， 驚不驚喜？！
第二， 異地年檢不再用委託書。 對於年檢， 卡車司機一定都有這樣的苦惱， 全國各地跑的時候難免不能按時回到原戶籍進行年檢。 不過， 從2018年1月1日開始， 除危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外， 全國的貨車均可以進行異地年審了， 並且不再需要開具委託書。
所以， 2018年， 卡車司機們大可放心地開著車去往任何城市， 年檢神馬的後顧之憂， 國家已經幫你們解決了~
第三， 如果你駕駛的是輕型卡車， 那麼這一條你可要好好看了！交通部發文， 明確從2018年起， 對於總品質4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者， 未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證， 只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。
輕型貨車
因此， 有了駕駛證和行駛證的你們， 再也不用費錢費時地去考另外的兩個證了， 從2018年起， “無證”也可以更加安心駕駛。
第四， 讓重複收費灰飛煙滅！根據交通運輸部《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計畫(2017-2020)》， 2018年交通部將出臺政策力爭減少營業性貨運車輛重複檢測、重複收費，
300億元的“大紅包”， 你想好怎麼花了嗎？
新車上市 規範車型 讓安全一路同行
2018年， 除了簡化手續環節， 為司機提供便利外， 還有一系列與車輛技術相關的政策， 為司機安全駕駛保駕護航。
從2018年1月1日起， 所有輕型柴油車須符合國五排放標準要求；新版GB7258-2017實施， 將嚴查車輛識別代號、車身反光標識等；2018年7月起全面禁止不合規車輛運輸車通行；2018年貨車尾氣不達標， 將註銷車輛營運證；治超也將進入常態化、制度化等。 這些政策的實施， 意味著， 2018年是對車輛管控更為嚴格的一年。
國五輕型柴油車
政策的嚴格管控，對於每天行在路上的司機來說，無疑是一個“金鐘罩、鐵布衫”，可以較高程度地保證其行車安全和行車規範。而當每位司機都能嚴格遵守規定，並且形成一定習慣之後，就再也不用擔心人在車中坐，禍從天上來了。對運輸司機來說，最大的財富，莫過於安全。
同時，2018年也是各家車企大展拳腳的時候，將會有更多最新卡車車型上市。從現有的資料來看，無一不是更加智慧、更加高端、更加舒適，能發微信、能打電話、甚至能智慧語音聊天。新車駕到，最獲利的自然是操控它的人。想換新車的卡友們，2018年可不要得選擇恐懼症喲~
2018年，花更少的錢，辦更多的事，開更好的車。卡車司機們，屬於你們的幸福時代就要開啟啦~
免責聲明
上述文章內容和圖片來自網路轉載，本站不提供任何保證，亦不承擔任何法律責任。
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政策的嚴格管控，對於每天行在路上的司機來說，無疑是一個“金鐘罩、鐵布衫”，可以較高程度地保證其行車安全和行車規範。而當每位司機都能嚴格遵守規定，並且形成一定習慣之後，就再也不用擔心人在車中坐，禍從天上來了。對運輸司機來說，最大的財富，莫過於安全。
同時，2018年也是各家車企大展拳腳的時候，將會有更多最新卡車車型上市。從現有的資料來看，無一不是更加智慧、更加高端、更加舒適，能發微信、能打電話、甚至能智慧語音聊天。新車駕到，最獲利的自然是操控它的人。想換新車的卡友們，2018年可不要得選擇恐懼症喲~
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