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資料來源中國汽車流通協會、中國汽車工業協會等相關權威機構。
特別感謝汽車縱橫雜誌社 鄭雪芹
2017年中國汽車資料“形象比喻”
2017年中國新車二手車銷售量加在一起：
首尾相連的長度相當於地球赤道長度的4圈還多一點！
摞起來的高度相當於6930個珠穆朗瑪峰的高度！
並排的寬度相當於太平洋最寬距離的3倍！
2017年中國的汽車駕駛員累計數量：
比美國人口還多2000萬！
相當於2.3倍的俄羅斯人口， 2.7倍的日本， 4.2倍德國， 5.2倍英國， 近10倍於加拿大， 14倍多的澳大利亞......40萬個梵蒂岡。 。 。
2017年中國繼續領跑全球汽車消費市場，
中國的汽車消費大國地位牢固，
但是在龐大的資料中，
有什麼問題呢？
我們從新車、二手車、駕駛員資料進行總結分享！
新車逼近3000萬， SUV成熱點
2017年中國全年汽車生產量為2901萬輛， 銷售量為2887.9萬輛， 連續九年蟬聯全球第一。
從兩百萬輛到千萬輛， 中國用了9年， 年均增速24%；從1000萬輛到2000萬輛用了不到5年， 2017年銷售量繼續沖高到2888萬輛， 距離3000萬輛僅剩一步之遙。
但是2010年之後新車產銷量的增速就下降到年均7%， 產銷量飽和和壓力顯而易見。
2017年全年， 汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛， 同比增長3.19%和3.04%， 增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。 其中乘用車產銷2480.67萬輛和2471.83萬輛， 同比增長1.58%和1.40%；商用車產銷420.87萬輛和416.06萬輛， 同比增長13.81%和13.95%。
不難看出， 乘用車依舊是主力的情況下， SUV可以說是一枝獨秀， 產銷量增長兩位數， 國人的消費喜好明顯。
細分乘用車市場中， 前幾年炒作的概念的交叉車型正在明顯退出市場， 而MPV車型意想不到降幅超過15%，
上汽繼續保持第一， 500萬俱樂部唯一成員， 緊跟是東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨、奇瑞， 排名前十的企業集團銷量合計達到2556.2萬輛， 占全年總銷量的88.5%，同比增長3.2%，高於行業增速0.2個百分點和去年0.2個百分點。
去年普遍反應年底各家的“庫存清理”效果不錯，全年看，表現相對平穩，月度變化趨勢不大，年底4個月依舊是“生死攸關”的關鍵。
照此發展，2018年中國的新車產銷量可能3000萬希望滿滿，競爭更激烈，對於消費者來說，產品更多，降價更多，選擇將更難以抉擇。
二手車交易1200萬，4年車齡成主力
2017年全國二手車網路車源總數1644萬輛。根據中國汽車流通協會的資料顯示，2017年1月－11月累計交易二手車1117萬輛，累計同比增長19.96%，交易金額為7345.89億元。公平價大資料中心預測，2017年全年二手車交易量將達到1234.33萬輛，較2016年1039.07萬輛，同比增長18.79%。
二手車車源發佈量省份排名與交易量省份排名基本一致。前三甲由東部沿海地區浙江、廣東、山東承包。其餘分別是：江蘇、遼寧、福建、四川、河北、河南、黑龍江。10個省份車源總占比62.61%，超過全國車源一半還多。
據公平價大資料觀察，網路發佈的二手車中，車齡集中在3-5年內的，占比達到36.58%；10年以內的，占比達到90.62%。
從公平價大數據看，車型分級別車源排行短期內變化不大，本年入市交易車型以緊湊型車、中型車、小型車、緊湊型SUV為主，占比71.69%。其中轎車占比70.31%，SUV占比19.98%，以此看出轎車依然是二手車市場主流。
2017年全網10萬元以內的經濟型二手車發佈量達65.38%，10-30萬元中級二手車發佈量達27.96%，超過30萬元以上的二手車發佈量僅為6.66%。目前國內二手車依然偏向中低價位為主，這與經濟型家用車市場保有量大有直接關係。
2017年熱銷品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現代、奧迪、日產、寶馬、福特、雪佛蘭。10個品牌車源總量929.92萬輛，占總車源56.57%。
2017年二手車國別分佈主要以德系、國產、日系為主，占比72.54%。其中合資車64.32%，國產23.88%，進口為11.81%。
與新車相比，中國二手車的體量規模雖然超過了1000萬，但是仍舊有很大的發展空間，不過相比較國外的什麼2倍以上，個人認為未來5年內很難實現，如果考慮到重複因素，2017年中國二手車實際交易量應與統計資料有所減少。新車產銷壓力明顯提升，增速減緩，對於二手車來說，新車“搶佔”二手車客戶的情況越來越明顯，新車降維打壓二手車將在2018年更加明顯，以融資租賃方式爭奪客戶讓二手車的日子並不好過。
衝擊4億駕駛員，年增3000萬新司機
據公安部交管局統計，截至2017年底，全國機動車保有量首次突破3.1億輛，其中汽車2.17億量，機動車駕駛人到達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。
據介紹，2017年全國機動車和駕駛人保持高位增長，新註冊登記機動車3352萬輛，新增駕駛人3054萬人。
公安部交管局統計顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達1.70億輛，占載客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達2341萬輛，新註冊登記310萬輛，為歷史最高水準。
從分佈情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州7個城市超300萬輛。
隨著機動車保有量持續快速增長，機動車駕駛人數量也呈同步大幅增長趨勢，近五年年均增量達2467萬人。2017年，全國機動車駕駛人數量達3.85億人，汽車駕駛人超3.42億人，占駕駛人總量的89.06%。從駕駛人性別看，男性駕駛人2.74億人，占71.21%；女性駕駛人1.11億人，占28.79%，比2016年提高了1.56個百分點。
從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年（新領證）的駕駛人3054萬人，占駕駛人總數的7.94%。
看到這些“恐怖”的資料，中國汽車行業的發展潛力依舊巨大！
每年這麼多新車變成了二手車，每年這麼多新手都變成了老司機！
做二手車的兄弟姐妹們，加油吧！
給我留言點贊的，2018年都得開心發財！
《二手車小胖說》
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占全年總銷量的88.5%，同比增長3.2%，高於行業增速0.2個百分點和去年0.2個百分點。
去年普遍反應年底各家的“庫存清理”效果不錯，全年看，表現相對平穩，月度變化趨勢不大，年底4個月依舊是“生死攸關”的關鍵。
照此發展，2018年中國的新車產銷量可能3000萬希望滿滿，競爭更激烈，對於消費者來說，產品更多，降價更多，選擇將更難以抉擇。
二手車交易1200萬，4年車齡成主力
2017年全國二手車網路車源總數1644萬輛。根據中國汽車流通協會的資料顯示，2017年1月－11月累計交易二手車1117萬輛，累計同比增長19.96%，交易金額為7345.89億元。公平價大資料中心預測，2017年全年二手車交易量將達到1234.33萬輛，較2016年1039.07萬輛，同比增長18.79%。
二手車車源發佈量省份排名與交易量省份排名基本一致。前三甲由東部沿海地區浙江、廣東、山東承包。其餘分別是：江蘇、遼寧、福建、四川、河北、河南、黑龍江。10個省份車源總占比62.61%，超過全國車源一半還多。
據公平價大資料觀察，網路發佈的二手車中，車齡集中在3-5年內的，占比達到36.58%；10年以內的，占比達到90.62%。
從公平價大數據看，車型分級別車源排行短期內變化不大，本年入市交易車型以緊湊型車、中型車、小型車、緊湊型SUV為主，占比71.69%。其中轎車占比70.31%，SUV占比19.98%，以此看出轎車依然是二手車市場主流。
2017年全網10萬元以內的經濟型二手車發佈量達65.38%，10-30萬元中級二手車發佈量達27.96%，超過30萬元以上的二手車發佈量僅為6.66%。目前國內二手車依然偏向中低價位為主，這與經濟型家用車市場保有量大有直接關係。
2017年熱銷品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現代、奧迪、日產、寶馬、福特、雪佛蘭。10個品牌車源總量929.92萬輛，占總車源56.57%。
2017年二手車國別分佈主要以德系、國產、日系為主，占比72.54%。其中合資車64.32%，國產23.88%，進口為11.81%。
與新車相比，中國二手車的體量規模雖然超過了1000萬，但是仍舊有很大的發展空間，不過相比較國外的什麼2倍以上，個人認為未來5年內很難實現，如果考慮到重複因素，2017年中國二手車實際交易量應與統計資料有所減少。新車產銷壓力明顯提升，增速減緩，對於二手車來說，新車“搶佔”二手車客戶的情況越來越明顯，新車降維打壓二手車將在2018年更加明顯，以融資租賃方式爭奪客戶讓二手車的日子並不好過。
衝擊4億駕駛員，年增3000萬新司機
據公安部交管局統計，截至2017年底，全國機動車保有量首次突破3.1億輛，其中汽車2.17億量，機動車駕駛人到達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。
據介紹，2017年全國機動車和駕駛人保持高位增長，新註冊登記機動車3352萬輛，新增駕駛人3054萬人。
公安部交管局統計顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達1.70億輛，占載客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達2341萬輛，新註冊登記310萬輛，為歷史最高水準。
從分佈情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州7個城市超300萬輛。
隨著機動車保有量持續快速增長，機動車駕駛人數量也呈同步大幅增長趨勢，近五年年均增量達2467萬人。2017年，全國機動車駕駛人數量達3.85億人，汽車駕駛人超3.42億人，占駕駛人總量的89.06%。從駕駛人性別看，男性駕駛人2.74億人，占71.21%；女性駕駛人1.11億人，占28.79%，比2016年提高了1.56個百分點。
從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年（新領證）的駕駛人3054萬人，占駕駛人總數的7.94%。
看到這些“恐怖”的資料，中國汽車行業的發展潛力依舊巨大！
每年這麼多新車變成了二手車，每年這麼多新手都變成了老司機！
做二手車的兄弟姐妹們，加油吧！
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